先上一张隋朝时代修建的桥，赵州桥。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年！
兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年仍在使用，该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。
四川达县。明代建的彩虹桥。
洛阳桥，原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四 百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。
能承受400吨荷载，压不垮的卢沟桥：这座历经多次洪水、地震和战乱有800年历史的石桥，1975年安全通过燕山石化总重430吨超限大件平板车！1976年，安全通过396吨的运载乙二醇反应器的超重型车辆。1985年，运送大型变压器的6部超重型车辆(每车总重360吨)依次通过，桥梁依然安全无恙。始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙1697年时毁于洪水，1698年重建。
南京长江大桥建成准备验收，时任南京军区的乃许世友将军，为测试该桥的牢固程度能否经得住战争检验，经总部批准，1968年9月26日8时许，由80多辆坦克与60多辆各型汽车成一路纵队、轰鸣着从大桥上通过，看着履带压出的白痕，许司令大笑：“行了”！
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