二、主流检测方法
1. 外观检测（基础）
人工目视 + 尺量：裂缝宽度 / 长度、剥落面积、锈蚀程度。
辅助设备：裂缝测宽仪、高清相机、望远镜。
2. 无损检测（不损伤结构）
混凝土强度：回弹法、超声回弹综合法。
钢筋检测：钢筋扫描仪（位置 / 保护层厚度）、锈蚀仪（锈蚀程度）。
内部缺陷：超声波、雷达（空洞、密实度）。
钢结构 / 斜拉索：磁通量（索力）、超声波探伤（锈蚀 / 断丝）。
3. 变形与动力测试
挠度 / 线形：精密水准仪、全站仪、位移传感器。
沉降 / 倾斜：水准测量、倾角仪、GNSS。
动力特性：加速度传感器测自振频率、振型、阻尼比，评估刚度。
4. 荷载试验（承载能力评估）
静载试验：分级加载，测应力、应变、挠度，判断承载力。
动载试验：测动力响应、冲击系数，评估运营性能。
5. 智能化监测（长期实时）
传感器：应变计、光纤光栅、温湿度、振动传感器。
无人机：高清 / 红外 / 激光雷达，高空 / 危险区域巡检，AI 识别裂缝。
无人机桥梁检测
健康监测系统：实时数据传输、异常预警、劣化趋势分析。
三、技术状况评定（JTG/T H21-2017）
部件权重：上部结构（0.4）、下部结构（0.3）、桥面系（0.3）。
评分：各部件按病害程度 0–100 分，加权得总分。
等级：
Ⅰ 类：90–100 分，完好
Ⅱ 类：80–89 分，轻微病害
Ⅲ 类：60–79 分，中等病害
Ⅳ 类：40–59 分，严重病害
Ⅴ 类：0–39 分，危险
五、关键病害处置阈值
裂缝宽度：混凝土 > 0.2mm、预应力 > 0.1mm 需监测；>0.3mm 需加固。
钢筋锈蚀：锈蚀深度 > 钢筋半径 1/3，评估承载力损失。
支座变形：脱空 > 1/3 面积、剪切变形 > tan30°，更换。
挠度：超过规范限值（如 L/600），限制通行并加固。
