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标题: 航磁、重力、地质找矿 [打印本页]

作者: 雨林恋蝶 时间: 2020-6-16 10:19
标题: 航磁、重力、地质找矿
案例1：江西某矿
江西某地地形条件复杂，落差大，本次野外工作使用 DN20-G4无人机、MagDrone R3航空磁力仪进行仿地飞行，全区比例尺选择1:1万，测线间距0.1 km，控制线间距为 1km，构成测网0.1×1 km，精度达到2.5nt。东区飞行高度150米；西区飞行高度150米，两个工区共分为18个小工区，共设9处起飞点，飞行有效架次 43次，共计完成10km2。
遵循主测线方向应垂直或基本垂直于测区内主要地质构造走向这一原则，本测区确定测线方向东西向，控制线方向南北向。从全区实际测量结果看，磁场信息丰富，磁异常细节反映完整清晰，磁场空间分布规律性强，表明测网布置合理，取得了预期测量效果。测区高低磁异常分界明显，具体表现为：南北向的磁异常分界线将整个西测区分为了左右（东西）两个分区，左侧整体表现低磁异常（最低值20nT），右侧整体表现高磁异常（最高值120nT），符合该地区地质情况。
对比下图，西部工区的地质资料和本次航磁异常化极后资料：岩性分界线与航磁分界线对应吻合程度很高。地质资料显示左侧为花岗岩体，右侧为侏罗系各时期的喷出岩。磁性表现工区西侧花岗岩为低磁，右侧侏罗纪喷出岩为相对高磁异常体。花岗岩与侏罗系多时期岩层接触，其形成时期晚于侏罗系岩层形成，为燕山阶段火山运动形成。

西区地质图（红色边框为工区范围）与航磁化极异常对比

案例2：安徽某矿
安徽某地地形条件较为平缓，本次野外工作使用 DN20-G4无人机、MagDrone R3航空磁力仪进行仿地飞行，全区比例尺选择1:2万，测线间距0.2 km，控制线间距为 1km，构成测网0.2×1 km，精度达到2.5nt。仿地飞行高度100米，共设12个起降点，完成总工作量 118 有效测线公里，共计完成22.6km2。
遵循主测线方向应垂直或基本垂直于测区内主要地质构造走向这一原则，本测区确定测线方向145°或325°，控制线方向：55°或235°。从全区实际测量结果看，磁场信息丰富，磁异常细节反映完整清晰，磁场空间分布规律性强，表明测网布置合理，取得了预期测量效果。对比先前有人机1:50万航磁数据，本次无人机航磁数据整体形态完全吻合，验证了无人机航磁数据的可靠性。此外，本次无人机航磁并细化描述了浅部异常，为本区地质找矿、地质构造研究提供可靠物探资料。

1:50万航磁DT等值线图

1:2万磁异常图

案例3：广西某矿
广西某地地形条件复杂，落差大，本次野外工作使用 DN20-G4无人机、MagDrone R3航空磁力仪进行仿地飞行，全区比例尺选择1:1万，测线间距0.1 km，控制线间距为 1km，构成测网0.1×1 km，精度达到2.5nt。野外作业量共计完成18km2。
广西某地地形条件差，地面磁法野外工作部分无法完成，数据缺失，且耗时久、效率低、野外人员安全无法得到保障，航磁技术完美的解决了这一难题，得到了业主的高度赞扬，矿区矿种为镍钴矿，航磁效果非常好，业主非常满意，并对我们的野外工作人员给予了额外奖励，现在业主第一个矿区项目已圆满结束，第二个矿区项目正在开展野外工作，航磁技术对高效、精准、安全进行了完美的诠释，取得了预期的效果，节约了成本。

矿区地形：山高路险

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