你知道国内填石路基对公路工程的应用吗？ - 52监测网

来源：网络在当前我国公路路基施工中，填石路基是常见的施工技术，凭借其自身优势，在山区公路工程、重丘区公路工程修建中有着广泛应用。在整个公路工程建设中，路基施工是基础保障，其施工质量会直接影响到公路性能，因此施工中需结合具体的实际情况操作，严格控制其施工质量，确保路基建设满足工程需求。

在填石路基施工中，应根据施工现场情况操作，严格控制施工质量、施工工艺，实时系统分析路基现状，确保其最终的施工质量达到设计要求。比如填石路基施工技术应用中，也会存在压实操作不当而渗入水等问题，会引发不均匀沉降，降低路基稳定性。我国填石路基施工技术起步较晚，一些技术要点尚不成熟，但具有良好的发展前景，因此需对填石路技术施工技术的应用有更深了解和掌握，提升公路路基施工建设水平。

路基施工中，地基承载力影响着整个工程的建设质量，需满足工程具体要求。一般多在山区公路应用填石路基施工技术，其施工环境是比较恶劣、复杂的，需进行大量的填挖作业，路基施工原料、设备、工艺都存在部分障碍，尤其是要解决大规模填方问题。料石是提升抗剪力中重要原材料，相比于填土路基，作为路基填筑材料应先解决路基的自重问题。

与填土路基相比，填石路基填料间空隙更大，在水经过边坡、路面过程中，部分会渗入路基而在其内部形成水体空间。一些路基工程空隙较大，水会从地势较低侧流向深处，而对填石路基稳定性产生不良影响。此外，山体自身地下水也会影响到路基。因此填石路基施工技术应用中，做好排水工程是必须的，要对水体危害及时处理，保证路基工程安全性。

填石路基施工中材料的选择，需根据工程所处位置的地理条件和气候条件等进行，方便施工中获取材料。具体在选择过程中，要考虑到石料颗粒大小、承载性能等，石料强度会影响路基施工完成后变形，相同压力下一般石料强度越大，路基越不容易出现变形，因此石料级配关系着公路施工质量。

同时还要严格控制石料颗粒直径，填石路基施工中会将石料粒径控制在29cm以内，不均匀系数在10-20之间，其中粒径超过20cm的石料含量为30%～40%，粒径小于2cm的石料含量应为10%～15%。

在公路工程施工前，要先完成测量放样作业，使设计路线恢复，并合理、准确确定路基中桩位置，并精确测量地面原先的实际高程。填方施工中，要严格根据填筑坡度、高度准确确定最低边线，实际施工中路基两侧宽度与设计值相比要多30-50cm，最低边线处撒白灰，以便利后期填筑施工。也可以安装天玑科技自主研发基于北斗定位的智能打桩系统。

填石施工前要将地表处理干净，填筑区堆放的杂物、垃圾等都要清理干净，地表以下20cm范围内草坪也需进行挖除处理，以控制好地基平整度，根据设计要求控制好其密实度。

测量人员需进行准确的测量放样，以合理确定坡脚线，以20m为间隔进行两点挂线，准确选择好卸料位置。然后结合工程施工情况，选择好可行的运输方式，运输过程中要尽量缩减运输时间，避免影响到填料质量。

填石路基施工中，边坡码砌状态会对路基工程整体平稳性产生很大影响。施工中常采用的码砌方式有两种，即先码后填和先填后码。一般在填石路施工过程中，会在一定范围内进行伸缩缝的设置，以确保倾斜率，主要是基底显示出变化的时候使用以达到一定的缓冲效果。

设置伸缩缝时需分散进行，确保其质量水平。边坡砌码会选择30MPa强度以上的石料，要保证其不易被风化，粒径需大于30cm，以确保石料之间紧密性良好，避免出现松动等情况。

高级路面填石路基工程中，填铺施工会选择分层填铺方式。公路等级没有超过二级的情况下，使用倾填方式并进行压实处理。分层摊铺压实作业也是分层压实方式，而倾填路基施工中需在1m以下再分层压实。施工中循序渐进进行，运料汽车行驶要按照规定状态进行，从低到高、由两侧到中间，以水平分层方式逐渐向前卸料。

摊铺操作中，要注意预留一定工作面，先初平，在初平位置上堆放运来的石料，然后用推土机进行摊铺作业。施工人员在此过程中，需及时进行找平处理，补充好材料。摊铺施工一般要进行多次，以达到孔隙被填满的状态，避免不合理级配下影响到路基稳定性。

路基施工中会在一定程度上破坏土体天然状态，使其结构变得松散，需重新组合颗粒，以保证路基强度、稳定性良好。具体需进行压实操作，以提升路基密实度，填石路堤压实施工中需采用重型压路机、振动压路机等分层碾压，路基表面需避免波浪、松动等情况产生。填筑压实操作中通过机械压缩石块间缝隙，路堤是不会下沉的，其稳定性达到标准即可判断路基密实状态良好。

压实过程中一方面要注意需根据填料特点，合理选择施工方案，强化对施工工艺的控制，避免施工盲目性;另一方面要考虑在压实中石料的碎裂问题，以及随之引发的路基密度、强度等变化，需及时加以调整保证施工质量。此外，填石路基透水性好，需采取措施避免细粒料被雨水冲刷，否则会使得路基大幅度沉降。所以建议配置智能压实系统，提高施工质量。

由于填石路基施工技术多在山区公路中应用，需进行大量填挖工程，路堤高、路基密度大、路堤填筑自重荷载大，因此路基承载力必须达到要求。路基高度存在差异，则地基承载力要求也存在差别，需在填筑前检测地基承载力，根据路基高度设计控制地基承载力。

填石路基透水性强，需设置一定的排水设施，以确保路基稳定性良好。可采取引排措施，在路堤底部铺设好透水层来使水分得以及时疏散等。

在山区公路建设中，填石路基施工技术可以很好地满足其要求，因此该技术应用广泛。当前在不断探索中，填石路基施工技术和方法不断完善、创新，也逐渐构建起了建设标准，对填石路基发展有着积极作用。施工中要把控好各环节操作，严格根据图纸施工，保证公路建设整体质量。