(１. 江西省交通设计研究院有限责任公司，南昌330001 ２. 河南工业大学土木工程学院，郑州 450001
３.中铁上海设计院集团有限公司 ，上海200070)
摘 要 ：为研究边坡锚索的预应力损失规律及其对边坡整体稳定性的影响,采用智能弦式数码穿心力传感器对多锚加固边坡锚索预应力进行了长期监测,并结合最小耗能原理的塑性极限分析上限法对多锚边坡的整体稳定性进行了分析。研究结果表明:锚索张拉后其预应力均会出现不同程度的损失,作用于每级边坡中上部的锚索其预应力损失程度最大且有明显的波动现象。波动范围为 2% ~4%,在索预应力损失的3 个阶段中快速损失阶段错索预应力的损失比重最大,约占总损失率的70% ~90%:对边坡进行锚索加固虽可以显著提高其整体稳定性,但不应忽略锚索预应力损失的影响:作用于边坡中下部的冬锚索是控制边坡整体稳定性的关键 在后期维护中应着重加强边坡中下部各锚索的预应力补偿 以显著提高多锚加固边坡的整体稳定性。
关键词：锚索预应力；现场监测；最小耗能原理；整体稳定性；预应力损失
附件：
基于预应力监测的锚固边坡整体稳定性分析.pdf
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