随着全国数字经济的发展,桥梁健康监测行业正从传统的基于人工检查或经验决策,向现代化智慧管养转型。
苏交科集团交通科学研究院结构监测中心主任承宇,以江苏城市生命线一期工程桥梁监测为研讨目标,从建设背景、技术探讨、应用探索、总结展望四个方面进行了经验分享。
承宇首先介绍了江苏桥梁建设情况,目前江苏省的城市桥梁管理系统中在登记的桥梁有14127座,数量全国第一;江苏水系纵横,经济发达,人口密集,桥梁作为交通的主要承载体,桥梁众多的同时桥型也较为丰富,有古迹桥梁,也有最新建设的新型结构桥梁;桥梁桥龄较长,跨度较大,平均在19.98年。
围绕桥梁监测技术探索,在江苏城市生命线一期工程项目的建设中,业主单位和建设单位共同提出了轻量化监测技术的概念并对其定义、适用场景、技术规范进行了论证。承宇表示,轻量化监测技术是一种面向桥梁安全需求,对桥梁特定参数进行专项测量,获取定量数据或定性结果,实现监测数据超限报警,指导结构运营养护的多学科交叉融合技术。
行业热点话题讨论
在研讨会圆桌讨论环节,中交第三公路工程局有限公司教高李连友进行主持,同济大学桥梁工程系教授、博士生导师淡丹辉、国家重点研发计划项目负责人/桥梁与结构智能监测重庆市工程研究中心主任孟利波、苏交科集团交通科学研究院结构监测中心主任承宇参与了圆周论坛环节,共同探讨行业相关热点话题。
关于桥梁健康监测系统建设的必要性和可用性,淡丹辉认为桥梁结构监测建设是不能代替的,但也不能对其期望目标设定太高,需要结合具体问题具体分析;孟利波则表示需要明确系统建设的价值,特别是向业主单位明确桥梁结构系统建设的能力和功效;承宇从实践经验出发,指出系统建设是有用和必要的,但目前大部分应用系统的不是业主单位而是第三方咨询单位,因此需要真正意义上桥梁管养人员用系统才能才有更真正的生命力;李连友表示,政府部门对桥梁监测西系统建设的看法也在改变,特别是系统平台在应急处理方面。
关于当前规范文件实施标准,淡丹辉表示在项目建设过程中仍有困惑,相关文件并没有明确什么样的桥梁需要监测、监测规模等技术要求和框架,使得当前桥梁监测建设行业显得盲目;孟利波从工程角度分析,在实践建设过程中出现了一些快餐化的偏差,在风险分析方面基本上千篇一律;承宇总结没有规范是不行的,但不能过于依赖规范,还是需要结合具体需求,减少资源浪费。
此外,四位专家还讨论了桥梁结构健康监测理论与实践结合、桥梁结构健康监测行业发展的忧虑和担忧、短周期监测与轻量化监测产品理念的同与不同等等桥梁健康监测行业发展的其他热点问题。
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