1.全天时、全天候无差别工作
首先高速监测雷达需要全天时全天候无差别工作，在下雨和下雪时，雷达照样正常工作，衰减作用非常小。光学检测设备通常下雨下雪时可能由500米衰减到100米，但是雷达几乎没有衰减。
2.远距离、高精度检测
雷达要能够看得很远，检测距离要求>lkm,近端、远端检测保持同一定位精度v0.5m,相比之下，光学检测器对目标定位精度偏低，光学检测器、毫米波雷达检测器随着距离增大，定位精度（角度分辨率）线性下降。
因此，可基于高频80GHz波段提高雷达定位精度，同时通过远端高增益窄波束与近端大视角宽波束相结合的方式，来实现远端高定位精度。
3.多个高速运动目标高频次扫描
高速路上多同时出现几十几百个目标，需要对多个目标进行高频次扫描，车辆高速行驶情况下，雷达每次扫描间隔时间<70ms，否则容易丢失目标，且无法支持车路协同，但难点在于机械轴旋转360度扫描时间间隔通常大于250ms，此时容易丢失目标，推算出来的目标精度也不足。
4.全路段双向10车道高精度覆盖
雷达需满足10车道全路段高精度覆盖，否则在弯道、高速匝道、应急车道等位置易丢失目标，但是毫米波段功率受限，雷达不易同时满足远距离、大视场高精度覆盖，同时收发天线通道数有限，不易同时满足高分辨率。
解决方案就是采用低损耗、高增益、不同雷达波束同时覆盖1000m、10车道，采用稀疏阵列、MIMO等技术实现雷达虚拟孔径扩展，确保高分辨全覆盖探测。
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