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标题: 「海外桥讯」美国启动史上最高桥梁维护投资计划 [打印本页]

作者: 脏脏羊    时间: 2025-3-27 16:00
标题: 「海外桥讯」美国启动史上最高桥梁维护投资计划

美国启动史上最高桥梁维护投资计划

来源:Builder Media, U.S. Department of Transportation 建造师媒体,美国交通部


美国交通部启动桥梁方案计划(Bridge Formula Program),这是自美国州际公路系统建设以来最大的桥梁专用投资。将在未来五年内为各州、哥伦比亚特区和波多黎(Puerto Rico)各提供265亿美元,部落社区8.25 亿美元用于桥梁更换、修复、保存、保护和建设,为公路系统之外的桥梁提供专项资金。预计在全国范围内修复大约1万5千座桥梁。


2022年各州、哥伦比亚特区和波多黎各可获得的总金额为 53 亿美元,其中部落社区1.65亿美元。


                               
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肯塔基州:卡温顿-新港铁路桥(Covington and Newport Railroad Bridge)


                               
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肯塔基州:The Purple People Bridge


美国开发震后桥梁立柱修复计算机模型

来源:Rice University,Texas A&M University 莱斯大学、德克萨斯农工大学



                               
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莱斯大学和德州农工大学开发了一个计算机模型,用以针对性修复因地震损坏的钢筋混凝土立柱,根据具体情况对立柱进行修补或更换,使养护更加经济高效。


上图显示了地震后立柱的受损顺序,以及将立柱恢复到原始强度所涉及的维修。


研究表明,震后损坏可以通过恰当的修复方法,使立柱恢复到最初或接近最初性能。


模型可以模拟使用不同修复方法时,立柱在未来地震中的全局响应(根据基础剪力和横向位移)和局部响应(应力和应变);预测修复前后钢筋的滑动和屈曲对立柱的强度和延展性的影响;分析修复后的立柱在地震时的荷载性能。


这项新研究的重点是地震后的立柱修复,也可应用于评估和修复其他基础设施。


指路:

相关文章已发表于期刊Engineering Structures《工程结构》


泰国加速建设泰老第二友谊大桥

来源:The Nation 泰国民族报



                               
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泰国政府敦促泰国国家铁路局(SRT,The State Railway of Thailand)立即向中央申请预算资金,加快湄公河上第二座泰老友谊大桥(廊开-万象)的设计和建造。


该桥旨在将泰国铁路系统与中老高铁(China-Laos high-speed railway)连接起来,使货物运输更加方便。


中老铁路(磨丁-万象铁路,Boten-Vientiane railway)于2021年12月初开始运营后,泰国通过廊开的出口货运量激增。2021年12月廊开边境的货运量为3.4万吨,价值69.1亿泰铢(约13.2亿人民币),而2020年12月为11.6万吨,价值46.4亿泰铢(约8.9亿人民币)。这条铁路将运费降低了25%,运输时间短,廊开的进口额也大幅上升。


英国巴恩斯利建造新人行桥

来源:Barnsley Metropolitan Borough Council 巴恩斯利市议会官网


                               
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英国巴恩斯利(Barnsley)市中心一座地标性新人行桥Market Gate Bridge即将于2月份开始准备工作,7月开始现场施工。预计2023年夏末完工,在巴恩斯利足球俱乐部主场比赛日(Barnsley FC home match days)全面开放。项目成本预计为970万英镑。


新桥建设将直接惠及居民和游客。新桥两端设有电梯,对于携带行李、婴儿车和自行车的行人尤为方便。人行桥还设置了专用内嵌凹槽,行人也可推车上桥。

小编:Market Gate Bridge 项目完成后将极大改善巴恩斯利市中心的公共领域,创造美丽绿色空间,鼓励人们更多采用步行和骑行方式出行,还将为巴恩斯利周边带来重要的投资机会。新桥替代了铁路线上的Jumble Lane平交道口,提高交通安全,方便市中心到市外的交通,极大地方便了民众和游客乘坐火车和公共汽车、购物、观看巴恩斯利足球俱乐部比赛等活动。


趣闻!土耳其首都安卡拉废弃桥梁被盗

来源:Daily Sabah 沙巴州日报



                               
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土耳其首都安卡拉(Ankara),贝伊帕扎勒镇(Beypazar)的基米尔河(Kirmir Stream)上的Gmleksiz桥的铁质构件被盗,只留下了混凝土基础。此桥建于1936年,桥长500米,铁质构件重70吨,价值约3万6千美元。四十年前因被洪水损毁而废弃。


嫌疑人是当地的一名废品回收商,曾向当地政府申请回收废弃桥梁,但被拒绝。


当地人目击了嫌疑人盗窃桥梁,以为是负责拆除桥梁的政府工作人员而未予关注。目前嫌疑人已被抓获。


早在2013年,土耳其科贾埃利省(Kocaeli)一座重达20吨的桥梁就在修复期间被盗。



本文转载自桥梁杂志,仅供学习参考








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