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动态称重通过传感器和数据处理仪器,用来测量在特定地点,特定时间一辆行驶车辆的出现及其动态轮胎受力,计算车辆的重量、车速、轴距,确定车辆类型以及有关车辆的其他参数。动态称重系统作为计重收费系统的重要组成部分,设备计重准确性和可靠性,关系到计重收费能否公平和顺利的实施。动态称重系统一般由五部分构成,具体如下: 序号 | | | | | 动态称重设备的信息采集系统,用于在车辆行驶状态下采集各轴轴重和车货总重等信息。 | | | 用于区分相邻的两辆车,提供一笔完整业务的开始和结束信号。 | | | 由按一定间隔排列的传感器 数据采集器组成。 采用线阵武布设在秤台前方单侧,用来检测驶过称重检测区域内车辆各轴的轮胎宽,同时与称重检测秤台配合完成联轴类型的识别。 | | | 用于接受、处理各种检测系统的信号和数据,并将车辆重量和车型等处理结果上传收费系统计算机。 | | | 埋设在路面下的环形线圈传感器、信号检测处理单元(包括检测信号放大单元、数据处理单元和通信接口)及馈线。主要是防止行人遮挡光栅而触发系统工作、检测车辆倒车情况、大雾等***恶劣天气下代替光栅进行车辆分离。
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