业务信息化？数据业务化？

有专家说数字化转型分两步走，第一步是业务信息化，第二步是数据业务化。这些专家针对的往往是企业数字化转型。以商品交易平台为例，支撑商品交易的软件系统如订单系统、支付系统、派单物流系统、售后客服系统以及合作商户管理系统等等这些都是信息化类的系统。信息化系统会“沉淀”数据，数据积累到一定程度数据本身便有了价值，也就是数据业务化。比如交易平台可以根据消费者长期购买数据对消费者进行数据画像，分析消费者行为规律，用于优化平台业务和销售商品，进一步提升服务水平和商品投放精准度。

客观来讲，桥梁养护管理领域信息化覆盖面（普及率）未必很高，也就是说我们目前处在信息化还未普及的阶段，尤其是到了地级市和县区层面。如此来看，养护信息化业务前景可观。那为何桥梁养护信息化普及率不高呢？可能的原因包括：

第一、信息化系统与养护管理业务流程耦合度不高。信息化就是要与工作流程耦合，没有必要拿着信息化愣充数字化，智能化，智慧化这些。扎扎实实梳理业主的工作管理流程，将信息化系统嵌入流程成为工作人员的有效工具，提高工作效率，信息化便是实现的了自己的功能定位。

第二、信息化相关配套生态没有建立起来。谁来负责数据管理和基本报表分析？谁来负责数据填报？如何打通OA系统与桥梁管养系统之间流程衔接？只有把生态建设起来，大家有积极性使用桥梁管养信息化系统，系统能够提高工作效率，那肯定能够越来越普及。怕的是搞个信息化系统，给业主单位一个不切实际的智能化的画饼，然后业主逼着检测单位录入数据，结果是数据质量保障不了，智能化也难以落地实现。

第三、不排除纯在避实就虚铺张浪费现象。我们前年到国内某地级市调研，城管局投资很多万上马智慧城管系统，智慧系统实施单位也多次到桥梁管理委办局调研，最终的方案设计了大量的让业内人员摸不着头脑的传感器，而桥梁管理部门屡次提出的信息化系统建设需求置之不理。临到我们到桥梁管理部门调研的时候，我们发现桥梁卡片还停留在纸上，这种情况下我们跟负责局长建议先抛开高大上，把基本的桥梁管养系统建设起来。还有一个省会城市，桥梁管养信息化没有，拿出一大笔经费把高架桥“智慧”系统建设起来。这些都是不太务实舍本逐末的做法。

最近调研了几个省高速集团下属公司，他们在上级集团支持下都建立了全省高速桥梁的管养系统，这一点值得首肯。而调研发现，其他有些省份高速集团也开始着手管养系统开发建设，形势喜人。

接下来的问题是，桥梁养护管理信息化系统最终能否升级为数字化系统？这个问题国内许多单位都问过我们。桥梁养护管理跟企业数字化转型差别较大，如果不提前做好规划，积累多年数据之后大有可能转型不到数字化模式。

我们鼓励各个地区桥梁养护管理信息化系统建设，同时提醒在数据规划上做好功课。有的地区信息化系统实施较早，已经积累了多年数据，在积极寻求数字化转型的方式方法，目前来看技术难度是有的。数据规划固然很重要，同时数据录入的良性激励机制也要建立起来，保障数据质量。数据录入浪费较大量人力成本，需要对数据录入给与激励，包括提高检测单价（如果让检测单位负责数据录入），也包括尽快找到数据价值所在（业主下属单位负责录入数据），给数据录入人员提供价值感和积极的反馈。

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