南昌：重大基础设施建设快速推进

江西联通东西、承接南北、通江达海。作为唯一与长三角、珠三角和海西经济区相毗邻的省会城市，南昌精心谋划、快速推进一批打基础、利长远的基础设施项目，推动“空、铁、公、水”四位一体现代立体交通体系加速成型，全国重要影响力综合交通枢纽地位持续提升。今天关注我市“十桥同架”宏伟工程。

英雄城内，十桥同架。隆兴大桥由北二环1期（隆兴大桥南及连接线工程）、北二环2期（公铁大桥合建段立交互通工程）、北二环3期（下庄湖桥）三部分共同构成，其中北二环3期包括跨赣江西支(主支)公铁桥梁、跨赣江中支公铁桥梁和跨赣江南支铁路桥梁三座桥梁。2023年7月13日，隆兴大桥北二环1期（隆兴大桥南及连接线工程）项目开工；截至2023年12月底，水上钢栈桥及平台已全部完成，正在进行水中钢管桩围堰施工。北二环2期扬子洲赣江公铁大桥是昌九高铁的关键控制性工程，2022年11月开工建设，预计2027年3月竣工。建成后，跨赣江西支(主支)将创造世界最大直径斜拉索、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥、世界首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面等六项世界纪录。2023年7月12日，北二环3期下庄湖大桥完成首根水中桩基开钻。截至2023年12月底，桩基累计完成99.3%，承台累计完成53%。隆兴大桥建成后，将串联经开区、东湖区、青山湖区、南昌县、高新区等，推动城市北二环加快成型，进一步畅通南昌跨江交通，形成一条贯穿城市北部各片区的交通廊道，助力南昌都市圈发展。

复兴大桥西起三清山大道西侧，东至抚生西路东侧，主线长约4.7公里，设计时速60公里，是南昌市南部地区东西向重要客运交通连接通道。2023年9月11日，随着主梁最后一块合龙段的精准吊装，复兴大桥主桥顺利合龙；12月30日，复兴大桥实现主线贯通，今年6月复兴大桥将全面完工。

洪州大桥位于复兴大桥南侧三公里处，主线双向8车道，向东连接东外环、向西直达西外环和昌栗高速，项目于2022年2月16日开工。截至2023年12月底，主桥钢梁、主桥桥面板、跨江段主线合龙已完成，2024年9月竣工。建成后能有效缓解生米大桥、朝阳大桥过江压力，分流南昌大道的客货运交通压力。洪州大桥创造了国内最大矢跨比自锚式悬索桥、国内首创“振动锤”加“冲击锤”钢管桩施工工艺等四项国内记录。

昌南大桥位于富山赣江特大桥与沪昆高速跨江大桥之间，连接南昌县富山乡和红谷滩区厚田乡，是城市南部极为重要的一条客货运交通干道。桥梁全长约3.85公里，双向六车道，项目于2023年5月26号开标。截至2023年12月，桩基施工完成33%，承台已完成3个。计划2025年9月通

鄱阳湖旅游公路桥梁工程一期共5座桥梁，包含铁河大桥、官港河大桥、三官河大桥、南新大桥、长乐大桥。2023年6月29日开工，预计2025年7月完工。截至2023年12月，一期五座桥梁已累计完成钢栈桥86%，施工便道92%，桩基累计完成89%。二期计划启动将军洲大桥项目，计划2024年初开工，预计2027年12月完工。鄱阳湖旅游公路桥梁及公路建成后，将串联南昌县、新建区、高新区等多地文化和旅游资源，包含南昌汉代海昏侯国遗址公园、南矶山自然保护区、白鹤小镇、象山森林公园等，形成鄱阳湖湿地文化观光区，打造全国知名的旅游品牌。

隆兴大桥、复兴大桥、洪州大桥、昌南大桥、鄱阳湖旅游公路桥梁工程所涉及十座桥梁预计2027年全部完工，“十桥同架”创造了南昌市桥梁建设史之最，推动南昌进入“跨江临湖、揽山入城”新时代。

文章来源：南昌广播电视台