台媒：大陆造桥技术走向世界，开启超级桥梁建设时代

        台媒称，大陆不但在境内兴建一座又一座的超级大桥频频打破世界纪录，也将最先进的造桥技术延伸到全球，让更多国家和地区受惠。中国交通建设公司总工程师林鸣表示，大陆桥梁不但是一道亮丽的风景，更是一张响亮的“名片”。

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       国内大桥、特大桥等超级大桥工程林立

　　据台湾中时电子报9月18日报道，云南宣威与贵州水城交界的北盘江大桥，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，包括垂直高度和桥梁跨度均属世界罕见，已在去年底通车。长达55千米的港珠澳大桥预计今年底全线通车。沪通长江大桥是世界最大跨度的公铁两用斜张桥，目前也在积极兴建。
　　报道称，这些只是大陆许多超级大桥中的一部分。大陆已在世界桥梁建设领域占据举足轻重的地位，并在高铁桥梁、大跨公路桥梁、跨海大桥等建设中，不断刷新世界纪录。

　　交通部统计，截至2016年底，大陆共有公路桥梁80.5万座，较2012年增加9.2万座。目前，世界排名前10位的跨海长桥大陆占六座；世界排名前10位的斜张桥大陆占七座；世界排名前10位的吊桥大陆占六座；世界排名前10位的拱桥大陆占六座。

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       借“一带一路”东风，中国桥梁工程走向世界

　　随着“一带一路”的推进实施，越来越多的“中国桥”也开始走向世界。2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车，这是大陆企业在欧洲承建的首个大桥工程，当地人民亲切称为“中国桥”，已成为横跨多瑙河上新的美景。
　　2016年4月，大陆兴建位于坦桑尼亚全长680米、主跨度200米、桥面宽32米的大桥完工，是撒哈拉以南非洲最大的斜张式跨海大桥，被坦桑尼亚誉为“东非最壮观的桥”、“东非第一大桥”。大陆援助马尔代夫的中马友谊大桥也预计2018年8月通车。

　　“在桥梁工程上，中国不但拿出自己的精品，让工程走出去，也已赢得世界的信任、接纳和尊重”，中国交建总工程师林鸣表示，“中国已开启了超级桥梁建设的时代”。