通车不到一年的沪昆高铁贵州段多处隧道存在偷工减料与施工质量问题,原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重(6月底7月初暴雨天集中爆发)。 11月13日晚,中国铁路总公司内部人士证实了网友发布的一份通报。该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《通报》)称,通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。 从以上的微博可以看出!2017年6月底至7月初,沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全,干扰运输秩序,影响运输效率和效益的质量问题,总公司组成专项检查组,对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行了调查。经查,发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。 据车迷亲测,7月,乘坐动车至此须限速至70km/h低速通过,此外在北盘江大桥西侧的隧道口拍车时发现,每趟过桥的动车都是限速通过。近日,相关问题处理通报传出,令人感到触目惊心。 问题路段 下面是铁总公告 这不会是个开始 也不会是个结束 震惊之余,惟愿一切安好 各方均可兢兢业业 躬身践行铁路事业
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