如何破坏一座桥梁

                                                                                                        
[url=]茅以升挥泪炸桥[/url]
不知道李承鹏是故意还是无意，搞混淆了，有目的炸毁一座桥梁和客观上无意毁坏了一座桥梁的差别。
有目的的炸毁一座桥梁，一般来说要能够达到两个目的：
1、桥梁丧失通行能力；
2、在一段时间内，难以修复。
客观上破坏一座桥梁，阻断交通，是很简单的。哪里需要一车烟花，梁山好汉们搬几块石头，放在路中央，就可以阻断交通了。 但这样子的破坏，修复起来太容易了。所以有目的的破坏或者说炸毁一座桥梁，是需要一定的专业技术知识的。总的来说，彻底破坏桥梁的办法，就是破坏桥梁的主体结构，切断桥梁的传递路径。尤其是切断桥梁与基础之间的传递联系。
梁桥：简支梁，连续（刚构）梁
第一张图，是一座正在施工中的简支梁桥；而第二张图是正在施工的连续梁桥。
梁桥的主要受力构件是主梁（也就是我们从图片中看到的沿桥梁纵向结构物）与桥墩。荷载的传递途径是：汽车传递到主梁上，主梁传递到支座，支座传递到桥墩，最后传递到地基。

图中可以明显的看出简支梁桥的特点是，每一跨之间主梁是断开的，也就是说每一跨之间相互不影响；而连续梁桥的特点是几跨主梁都是一个整体。
如果炸桥的时候，像烟花炸桥一样，只是把梁体炸断，那破坏范围就非常有限，修复起来也很容易。交通部门可以迅速调动军用梁替代破坏的主梁。
所以对付这种桥型的桥梁，炸断桥墩是最好的办法。
首先炸断桥墩不易修复，其次炸断桥墩后，如果不修复桥墩，相当于增加了一倍的跨度，军用梁可能没有这么大的跨越能力。尤其是连续梁桥，只要炸毁一个桥墩，三跨桥梁都会被炸毁。
拱桥：上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥。
拱桥的主要受力构件是拱圈。主要传力途径是：汽车到桥面，桥面到吊杆（或立柱），吊杆到拱圈，拱圈到基础。
由桥面与主要受力构件拱圈的相对空位置关系，分为上中下承式。拱圈在桥面上方称为上承式，下方为下承式，介于之间，为中承式。
上图就是中承式拱桥。
炸毁拱桥的关键就在于破坏拱圈。吊杆和桥面的破坏不会导致整体结构垮塌。
上图是宜宾市南门大桥的事故照片，其破坏的就是桥梁的桥面与吊杆，所以修复起来就很容易，换吊杆与重新安装桥面就好了。

斜拉桥
斜拉桥的主要 受力构件有：桥塔，拉索，主梁。其传力途径为汽车传递到主梁，主梁+拉索共同承担荷载，并将荷载传递到桥塔，最后由桥塔传递到基础。

破坏主塔，是最有效，最彻底的方法。因为斜拉桥为多次超静定结构，切断斜拉索的工作量就比较大，而且可能还需要经过计算，难度较高。
悬索桥悬索桥的主要受力构件是：大缆，桥塔与锚定。值得注意的是，加劲梁不属于主要受力构件。
其传力途径是，车辆到加劲梁，加劲梁传递到吊杆，吊杆拉住大缆。大缆的荷载传递到桥塔上和大缆两头的大锚定中。

切断该受力途径的主要办法，就是切断大缆和毁坏桥塔。