本帖最后由 请叫我徐小枣 于 2018-1-10 15:38 编辑
号称中国最美高铁的沪昆高铁 大西南到大东南，横贯大半个中国 一站一景沿途许多美好风光 很多人就此给自己一场说走就走的旅行 沪昆高铁由上海出发 经由杭州、南昌、昆明等6座省会城市及直辖市 串起了滇池、黄果树瀑布、洞庭湖、西湖等人间仙境 朝发夕至，全程只需10个多小时 备受媒体关注和大家的瞩目 沪昆高铁偷工减料出问题 沪昆高铁是我国东西向线路里程最长 速度等级最高、经过省份最多的高速铁路 自2016年12月28日沪昆高铁全线通车起 至今通车不到一年就被曝个别隧道 存在偷工减料等严重质量问题 就在昨天13号的上午 微博有网友爆出2017年6月底至7月初 沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全 干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量问题 由此总公司组成专项检查组 对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行了调查 沪昆高铁贵州段多处隧道存在偷工减料与施工质量问题 因为6月底7月初暴雨天集中爆发 在质量不好、偷工减料的情况下 原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁 北盘江特大桥两侧隧道渗水严重 早在今年6月30日下午 沪昆高铁贵定处白岩脚隧道导流洞塌方 造成大量雨水涌入正洞 导致沪昆高铁无法正常运行 截止7月1日的零晨2点 洞内积才全部放出 但正洞出水量仍较大还有很多问题需解决 甚至影响到了相关高铁行程的正常运行 今年7月乘坐动车到这段必须限速到70km/h低速通过 此外在北盘江大桥西侧的隧道口拍车时发现 每趟过桥的动车都是限速通过 而直到这几天相关问题才处理通报传出 令人感到触目惊心 存在的问题该如何处理？ 这段高铁承载了无数人的期待 早在开通之前就受尽宣传和夸赞 然而从2017年6月底至7月初 沪昆高铁贵州段连续发生多起危险情况 《通报》指出了施工单位、监理单位、设计单位 和第三方检测单位、建设单位存在的问题 ▽ 1 施工单位 中铁二十局存在偷工减料、违法分包 和内业资料弄虚作假等问题 中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题 中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程 和现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题 中铁十七局存在泄水洞施工现场组织、进度不力等问题 2 监理单位 北京铁研监理公司存在监控不到位 隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合等问题 甘肃铁科监理公司存在现场监控及验收把关失职 和内业资料随意签认等问题 3 设计单位 中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位 图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范 和施工中现场配合不到位等问题。 4 第三方检测单位 山西三江工程检测有限公司存在 检测结果与事实严重不符等问题 5 建设单位 沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控 泄水洞施工管理不到位、验收把关不严 和开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题 国家相关部门启动追究责任 《通报》提出了处理意见 施工、监理、设计单位共同承担经济损失 虽然处理意见下来了 可这么大的工程出这么大的问题 怎么让人不生气！ 偷工减料就是漠视生命 我们都知道沪昆高铁施工不是一件简单的事 尤其贵州地处西南复杂艰险山区 大桥多，隧道众 并且很多桥梁隧道通过溶岩发育地区 因此施工更是需要倍加小心 但是我们却被狠狠打脸了！！ 这一次中国铁路总公司通报的情况却说明 相关单位不仅没有重视施工质量问题 反而偷工减料、弄虚作假 完全就是拿人的生命安全当儿戏 这完全是对中国高铁的抹黑 交通建设一直都是腐败的重灾区 中国高铁已经成为中国制造的一张靓丽名片 更是云南人一项骄傲成绩 对于高铁的质量问题蒙羞的责任人必须买单 中国高铁这张名片必须重新擦亮 这不会是个开始 也不会是个结束 震惊之余，惟愿一切安好
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