桥梁监测系统的产品力曲线

这篇文章我们谈谈桥梁监测系统的供给方，也就是各种提供桥梁监测系统的机构。为了表达的方便，我们借用经济学中“等效用曲线”的概念，提出了一个不太确切的概念，桥梁监测系统的产品力曲线，图1。我们选择（对桥梁专业性的理解，软件平台先进性）两个维度来表征不同机构提供的监测系统在产品力曲线上的位置。当然除此以外还包括很多其他维度，如数据分析挖掘的深度也就是数据可用性程度，又如项目管理的正规性，又如对技术生态的整合能力等等。

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图1 桥梁监测系统的等产品力曲线

在图1中我们将提供桥梁监测系统服务的机构分成四类，当然桥梁监测领域技术链条很长，这里仅仅限于对总承包类型机构的分析。

Ⅰ类机构：早期从业单位。这类机构为最早从事桥梁监测业务的单位或团队，大多是央企，地方龙头国企以及上市公司等。这类机构往往是行业标准规范的制定者，在行业话语权较高，对行业影响力较大。

Ⅱ类机构：地方国企。2021年开始桥梁健康监测系统大规模建设启动以后，各省高速集团下属公司在桥梁监测系统业务领域发展迅猛，借助行业大势，短短几年内实现了业务规模的快速增长。

Ⅲ类机构：互联网大厂或信息化类机构。由于桥梁监测系统建设规模的扩大，吸引了行业外单位的进入，这类机构往往是原有品牌优势明显，资金财力雄厚，以提供信息化产品为主的互联网大厂或系统集成类公司。桥梁监测领域软件水平的提升，系统架构的升级，严格来说借鉴了这类企业的产品理念。

Ⅳ类机构：创业型公司。有些创业团队看重桥梁监测市场规模的快速扩大而以创业的方式进入了这个领域。这类公司往往通过与第Ⅱ类机构合作的方式进入市场或开展业务。

其他机构：当然也有其他机构零零散散地做了些桥梁监测系统，都不太成规模，或者机构内部还未建成体系化的技术团队。如某央企集团借助集团内部投资运营高速公路桥梁监测系统建设契机，下属几家检测公司都有了监测系统总包业绩，但是总体上还不成规模。

从（对桥梁专业性的理解，软件平台先进性）两个维度上来看，这四类机构提供的系统大概处在相同产品力曲线上，也就是说在业主看来，彼此之间还没有出现本质性的差异。这个结论当然未必十分客观，仅仅是感性的观察。各类机构绝大多数都可能不服气，好多机构认为自己的系统已经“国际领先”了，各个级别的科技大奖也拿到手了，为何跟其他机构产品仍然处于相同的产品力曲线上呢？我们观察的角度是行业集中度，业主满意度和技术突破等方面。第一目前为止哪个机构从市场占有率和技术上成了行业龙头企业？第二为何大规模建设启动之后，有先发优势的企业未能达到预想的营业额规模？第三为何后起之秀的各省高速集团下属检测公司找第Ⅳ类机构合作多，而不是找第一类机构合作？第四为何仍然有许多地区桥梁业主仍然对桥梁监测系统的作用困惑不已？第五为何供需之间的交易发生需要政策的推动？所以，思考的方向不应该是到底谁是最先进的产品，而应该是如何使得桥梁监测系统产品力曲线外移！

如何使得桥梁监测系统产品力曲线向外移动呢？我们找不到具体措施，但是可以往以下可能的市场条件去观察。

第一、挑剔的客户。目前观察来看，桥梁监测系统缺乏专业而挑剔的客户，这个对于一个行业健康发展非常重要。客户的挑剔包括对监测系统来龙去脉有较为历史性的理解，包括对工程项目管理全过程的熟悉和把握，包括对监测系统的功能和限度有较为清晰的理解等等。

第二、龙头企业的出现。任何一个行业的龙头企业不是为了跟其他竞争对手内卷性死磕，启动价格战争，而是保护整个行业的健康发展。包括利用营业规模化优势的科研投入，科研投入具有外部性，逐渐这些成果将会扩散到整个行业中去，提升行业技术水平。包括提升系统的产品功能，为客户创造更高的价值获得感。包括对未来技术发展的宏观展望和资源的提前布局和投入等等。如果利用自身龙头企业的有利市场地位，通过垄断标准规范，将低水平产品强加给行业客户的龙头企业是缺乏行业担当的。

第三、政策的实施方式。政府政策实施方式是创造公平竞争的环境，成为“看不见的手”；还是成为市场中不得不被遵守的约束变量？

第四、技术发展的助力。我们提倡的技术不是以追求国际领先为唯一目标的技术，按布莱恩阿瑟的观点，技术有其自身的发展规律，这个规律就是技术寻求更多的技术与之相互嵌套，相互嵌套的技术成为某种“结构”，技术结构体拥有某种功能，也就是成为可能的产品，产品服务于社会。人是技术的通道，从事技术研究的人应该将技术更多地与其他技术发生链接和嵌套。而经济是技术的表达，经济上成功的技术才能生存和演化下去。桥梁监测领域研发的技术总量中国巨全世界之首位且遥遥领先，我们更希望看到这些五彩缤纷的不同技术彼此之间，技术跟工程之间，发生深度勾连，而不应该是彼此孤立，不同山头之间彼此点赞。

第五、从更高维度看待桥梁监测。桥梁监测系统本身仅仅是获取桥梁养护决策所需要数据的一种手段，而其上一个维度是如何利用数据做出科学养护决策，即养护数字化。桥梁养护数字化技术体系建立起来，才能为桥梁监测系统建设提供更好的指引，获取的数据才能最终被用于养护决策。

2026年中小跨径桥梁监测将会大规模开展起来，我们希望桥梁监测系统的产品力曲线能够不断地向外移动。

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