路基施工压实以及填料技术方法 - 52监测网

路基填料压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。可以选用振动碾压设备，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km/h.搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。

在路基施工完毕后，可运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。

传统的压实方法因为太依靠机手本身的经验与技术，在施工质量控制上，采用的是完工后随机抽检的方法对压实路面的密实度进行检测，很容易出现过压或者漏压的情况。这种质量控制方法是一种结果控制的方法。

而数字化压实施工设备的意义在于将结果控制变成过程控制。通过各种传感器掌握压实遍数/压实强度值/压实表面温度，这些数据可以通过一键数据传递的手段实时传送到数据平台。由此实现了覆盖整个碾压面的全面监控。

压实表面温度的测量与压实密实度的测量其实是两套不同的测量系统，温度的测量使用的是温度传感器，一般用在沥青压实。密实度的测量使用的是振动传感器，测量的是钢轮的振动量，一般用在混合料或者水稳料的压实。

天玑科技路面智能压实监测系统，全方位数字化施工，实现远程监控、机群协同、压实过程实时显示正在压实轮迹以及压实轮迹的通过率，有效防止过压和欠压，实现对施工段的最优压实，路面智能压实监测系统，施工过程全过程控制，与施工同步，不干扰施工，具有高效性，人机界面友好，操作简单，具有易操作性。

该系统通过对压路机震动钢轮上安装实时压实度采集设备，然后通过内置传感器对压路机压实数据、以及压实材料反馈力波形图的采集分析，传输到系统云中心与相应的试验数据模型进行对比，判断当前压实材料的压实度是否合格。全程做到无损、准确、快速的检测。