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标题: 箱涵基坑施工监测技术方案 [打印本页]

作者: Nino 时间: 2022-8-29 14:48
标题: 箱涵基坑施工监测技术方案
本帖最后由 Nino 于 2022-8-29 14:51 编辑

金-义-东市域轨道交通工程土建施工04标《客八区间笠里箱涵》

施工监测技术方案

客八区间笠里箱涵基坑施工监测技术方案.zip (2.64 MB, 下载次数: 60)

1、工程概况

本工程改迁笠里箱涵D1000管道位于东阳市世贸大道南侧辅道，经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵D1000管道长约360m，地面标高75.05～81.2m，管内底标高72.88～73.30m，管内距基底高度0.4m，窨井下沉0.5m，基坑深度2.57～8.8m，其中Y1～Y7段基坑开挖深度≤5.0m区段由管道专业设计。本次设计范围为Y7～Y12区段，基坑开挖深度5.3～8.8m。

支护形式上部采用1:0.75的坡率放坡卸载，坡高0.3～3.3m；下部采用Φ194×8mm@600mm微型钢管桩（竖向花管注浆）+一道φ194×10mm钢管支撑+第二道φ273×10mm钢管支撑支护；第一道撑围檩为600×400mm钢筋混凝土冠梁，第二道撑围檩采用32a工字钢双拼钢腰梁。

坡面与桩间防护，坡面与支护桩间挂设Φ6@200x200mm钢筋网、喷射80mm厚C20混凝土护面；坡面按水平向2m间距、竖向间距2m，埋设Φ50泄水管，泄水管采用硬塑料管，插入土体长度400mm。管身设置透水孔，孔径10～20mm，外裹2层土工布并扎牢，管外设反滤层。基坑坡顶，坡底分别设置300mm*300mm的截水沟和排水沟。

根据设计单位评定，本工程基坑安全等级为二级，工程自身风险等级为二级，环境风险等级为二级，综合确定监测等级为二级。

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