几种桥梁挠度测量方法总结

        传统的桥梁挠度测量方法通常采用百分表、水准仪、全站仪和位移计等，这些相对简单的测量方法一般用于桥梁静挠度测量，存在费时、费力和在线检测困难等不足。近年来出现了一些新型的桥梁挠度检测方法，如倾角仪、加速度计、连通管法、光纤位移传感器或应变仪、光纤陀螺、差分GPS、数字图像法和准直激光束法等，这些方法也各有优缺点，还不能实现大型桥梁动挠度高精度、快速、实时检测和长期监测。

        下面简单介绍一下几种新型挠度测量方法，感兴趣可以详细搜索：
         1、基于位移传感器的桥梁挠度检测；         2、基于水准仪的挠度检测；
         3、基于液体连通管的挠度检测；
         4、基于差分GPS的挠度检测         5、基于准直激光的挠度检测；


         总结观点：对于中小型桥梁，由于静动挠度检测相对简单，可以根据实际的桥梁跨径大小和挠度检测精度要求，选择合适的检测方法。总的说来，加速度计不宜进行静动挠度检测，差分GPS不宜进行高精度挠度检测，液体连通管不易进行大跨径的动挠度检测。采用水准仪、准直激光、点光源成像挠度检测，仪器和测试点位之间的距离不宜太大，根据大地测量避免大气湍流干扰的要求，应小于50米，最好小于30米。

         根据实际情况要采用不同的测量方法和设备仪器，具体情况具体分析！

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