屏岩山隧道自2017年通车已有8年，存在隧道壁有裂缝、内饰陈旧、机电设备老化、瓷砖脱落、沥青路面磨损等问题。作为连接城区与横店镇区的主干道，屏岩山隧道日均车流量大，任何一个问题都可能演变成安全隐患。2024年9月，在争取到省级补助资金2300多万元的基础上，市交通部门共计投入2900万元，启动351国道屏岩山隧道提升改造工程。
“安装‘巡检机器人’是本次提升改造工程的亮点之一，在隧道安装‘巡检机器人’，在金华地区尚属首例。”市公路与运输管理中心桥隧科负责人说，“巡检机器人”的应用，基于本次新引进的桥隧智能管养平台，这是本次工程的又一个亮点。通俗地说，桥隧智能管养平台好比人的大脑，而“巡检机器人”好比人的眼睛，它能将在隧道的所见及时反馈给大脑。
举个例子
关于“巡检机器人”的具体应用，该负责人举了一个形象的例子：假设隧道内突发一起交通事故，一辆事故车辆装载有危化品，此时现场情况会被隧道内的18个固定摄像头中的个别摄像头捕捉并传送给“巡检机器人”。然后安装在距离隧道地面4.5米高的墙壁上的“巡检机器人”，会沿着2600米长的特质轨道滑行，及时滑动到事发点。此时，“巡检机器人”会捕捉画面，分析是否有人员伤亡，是否有毒气泄漏，同时通过语音提醒的方式，引导隧道内人群向安全方向疏散，并自动控制隧道口的栏杆和扩音器，不让隧道外车辆再盲目驶入隧道内。在进行以上操作期间，“巡检机器人”会同步给“大脑”发送警报信息，通知平台值班人员及时处置险情。
其他作用
除了全天候处置各类突发险情和交通事故，“巡检机器人”还能实时监测隧道内环境数据，如隧道漏水、有裂缝等，便于后期养护人员及时维护。目前，我市仅在屏岩山隧道城区往横店方向的隧道安装了“巡检机器人”。试用一段时间后，若效果理想，或将在市公路部门负责运维的7个隧道推广安装。届时，实现一个“大脑”连接多个隧道“眼睛”，极大提升全市桥隧管护效率和安全水平。
351国道屏岩山隧道提升改造工程还采用了降噪路面技术，新的沥青路面能有效降低交通噪声3至10分贝；运用蓄能自发光诱导系统，诱导标依据隧道设计时速动态闪烁，当车速与隧道设计时速匹配时，闪烁光与车辆相对静止，从视觉上自然提醒驾驶员调整车速。
此外，本次提升改造还对北隧道口的景观进行了升级，增设了夜景效果，并在南北两处隧道口前增设电子屏，方便及时显示隧道内动态情况。
据悉，此次改造提升工程自去年9月16日启动以来，施工团队采取隧道24小时全封闭施工和夜间全封闭施工两种施工方案交替进行，预计春节前全面完工，比原计划3月中旬完工提前近1个半月。
记者：杜思远 蒋哲炫 通讯员：李华明
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