高灵敏传感器监测长沙地铁盾构施工

加速度传感器监测长沙地铁盾构施工

2月28日上午，伴随一阵隆隆的轰鸣声，巨大的刀盘破洞而出，“交湘”1号盾构机在经过10个月“潜行”后露出“真容”。至此，长沙地铁6号线首个盾构区间--湘雅医院站至烈士公园南站顺利贯通，标志着长沙6号线建设取得了阶段性成果。

6号线建设公司聘请专业风险评估机构进行全线风险评估，先后召开10余次专家论证会，对其重要风险源采用静力水准仪自动化监测、自动化振动效应监测。特别是对省博物馆核心文物利用高灵敏的加速度传感器和速度传感器，24小时不间断监测地铁盾构施工过程中的振动效应，计算分析振动波传递到地面和地表建筑结构中的振级和振速，确保国家文物及建筑的安全可控。

据悉，长沙地铁6号线中段中心城区段包含7站6区间（文昌阁站至芙蓉区政府站）。截至目前，已实现3座车站封顶，3台盾构下井，2座车站主体结构在建，2座车站围护结构在建。