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地铁站空调系统技术探究全球第一个使用毛细管网辐射空...

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阿狸 发表于 2019-8-29 10:49:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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先进的辐射产品毛细管仿生舒适系统运用于涩谷站的空调系统中,为东京地铁带来了全新的乘坐体验-全球首创。东京的地铁站需要使用大量的能源,主要原因是乘客的热排放、列车空调放热以及照明设备产热。每辆经过的列车将交换大量的空气,因此站台空间需要大量的能量进行冷却。

                               
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在新建的东急涩谷站,列车空调排热通过自然通风来消除,同时,站台顶棚及地板的表面温度被处理到低于乘客舒适水平的空气温度,这是世界上第一个使用辐射制冷的地铁站。苏州大晏节能环保科技有限公司总工程师为大家做详细探究。
配置辐射制冷主要有以下目的:
1. 舒适性 - 适应老龄化社会
2. 节能性 - 减少对环境的影响
3. 安全性 - 操作维护简便

在这个辐射空调系统中,空调末端采用是毛细管仿生舒适系统。这样的系统清洁,安静,不仅减少了对环境的影响,也营造了良好的声音环境。

建筑和建筑物设施的综合设计毛细管仿生舒适系统的描述
垫子形的换热器被整合在顶棚镶板中。由于列车的放热,顶棚温度有上升的趋势,因此冷却顶棚是一种直接有效的办法,地板通过安置在内的循环冷水管冷却。由于舒适度需求基于个人而不同,在长椅设计中考虑了现场空气冷却单元,座椅上的乘客将在头部周围区域感受到冷风吹拂。由玻璃纤维强化混凝土制成的椭圆型结构,用作现场冷风管,有VAV控制以防结露,高效制冷。

                               
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1功能性 - 实现舒适和节能
夏季的地铁站需消耗大量的能量来处理来自列车、人员、照明以及广告牌的放热。当使用传统空调时,从每辆经过的列车“冲出”的空气都需要更加密集的能量用于冷却。因此客流集中的主站台区域主要由冷却吊顶和地板,以及自然通风换热。


主要特点
没有风机出风口的强气流以及更低的表面温度 - 提供了更好的舒适性
没有大风扇产生的噪音 - 营造出更安静的环境
避免大量的空气流动从而节能
自然通风减少了冷负荷


2社会认可 - 提高了乘客的舒适度,简化了操作和维护
众所周知,夏季地铁站站台区域顶棚和墙面的温度高于空气温度,降低顶棚和墙壁表面温度可以在不冷却空气的情况下提高舒适度等级。
通过在地铁站使用辐射制冷,制冷能量损失大幅度降低,并且热舒适度和升学舒适度都得到了提高。
辐射制冷和自然通风的结合将减少二氧化碳年排放量1000吨。

                               
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3经济可行性 - 低运行费用和长生命周期
相比风管空调系统,该系统减少了30%的运行费用。不仅如此,超过50年的生命周期是的这个系统实际上是不需要维修的。



文章来源:(筑龙学社)如有侵权,请联系我们,我们将第一时间删除处理。
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