连拱隧道洞边仰坡稳定的监测与控制

    近年来，连拱隧道多用于中、短隧道中，尤其是在多山的高速公路规划设计中。隧道工程和边坡密切相关，特别是连拱隧道，在确定隧道位置时就无法回避边坡问题，包括隧道进山时洞门外的边坡以及洞门顶部的仰坡，而且在施工过程中还可能受到偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡变形破坏问题的威胁…。因此，评价连拱隧道边、仰坡的稳定性就显得十分必要和迫切。边坡及其支护结构在各种力的作用和自然因素的影响下，其工作形态和状况随时都在变化，如果出现异常而又不被及时掌握，任其险情发展，其后果有时候是严重的。但是如能运用必要的有效监测手段对边坡工程进行信息化施工和监测，及时发现问题，采取有效的措施，就可避免出现灾难性事故，保证公路边坡工程正常快速地进行施工和公路的安全运营。长期以来，边坡工程的安全性主要依靠边坡的设计工作来保证。但是由于岩土体复杂，岩土力学尚具有半经验半理论的特点，在时间和空间上对岩土工程的安全度作出准确的判断还有很大的困难。实际工程中，有关边坡工程安全问题的解决，应更多地依靠测试与观测，通过监测保证工程的施工、运营安全，同时又可通过监测验证设计和提高设计水平。

文章来源：筑龙学社
原作者：佚名

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