持续加大公路建设投资，新疆启动智能信息化施工

持续加大公路建设投资，新疆启动智能信息化施工

近年来，新疆着眼“疆内环起来、进出疆快起来”，持续加大交通基础设施建设力度，加快完善对内对外交通运输大通道，仅2014年至2019年，完成公路投资3973亿元，是1949年至2013年新疆公路投资总额的1.53倍。

新疆维吾尔自治区交通运输厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提介绍，第二次中央新疆工作座谈会召开以来，交通运输事业作为新疆经济社会发展的先导性、基础性、战略性和服务性产业，得到长足发展，新疆正逐步从国家交通网络“末端”向亚欧交通枢纽中心转变。

其中，新疆公路通车总里程每年平均增长4000公路，截至2019年底，达到19.42万公里，至2020年底有望突破20万公里；高速公路达到5293公里，较2013年底增加2565公里、增长1.94倍；新疆105个县市中，78个县市通了高速公路、103个县市通了二级及以上公路；所有具备条件的乡镇和建制村实现100%通硬化路、通客车；与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等5个接壤国家开通了111条国际道路运输线路。

                               
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据了解，“十四五”期间，新疆谋划了一批打基础、强功能、利长远的重大基础设施项目，重点补齐交通基础设施“短板”，提升公共交通服务水平，加快推进进出境、进出疆、南北疆交通基础设施的互联互通。

随着社会不断发展，现在传统施工逐步向智能化、数字化以及信息化施工转型，信息化施工其实是指在施工过程中所涉及的各部分各阶段广泛应用计算机信息技术，对工期、人力、材料、机械、资金、进度等信息进行收集、存储、处理和交流，并加以科学地综合利用，为施工管理及时、准确地提供决策依据。例如，在隧道及地下工程中将岩土样品性质的信息，掘进面的位移信息收集集中，快速处理及时调整并指挥下一步掘进及支护，可以大大提高工作效率并可避免不安全的事故。信息化施工还可通过网络与其他国家和地区的工程数据库联系，在遇到新的疑难问题时可及时查询解决。

信息化施工是利用施工中所获取的岩土工程信息反馈用以指导调整施工的工作。由于在施工过程中可获得大量的岩土工程信息，因此，在大型建筑现代化施工中，常安装各种监测系统，用以采集施工中岩土体的各种水文工程地质信息，如地下水位、水质、岩土体的变形、土压力的变化等数据。根据这些信息及时调整设计，反馈到施工中。这一方面可保证施工安全，另一方面可使设计更加合理。

从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。

北京天玑科技想做的"智慧工程"是在工程建设领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它通过使用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，通过手机，报警器等终端把重要信息传递给相关人员，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。

北京天玑智慧工程的目标：

1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。

2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。

3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。