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[数据统计分析] 2023年交通投资:守静观复 收之桑榆

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Nino 发表于 2023-3-8 09:47:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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本帖最后由 Nino 于 2023-3-8 09:47 编辑

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交通运输是经济社会发展的“先行官”。2022年以来,交通运输部坚持适度超前原则,大力推进重点项目建设。2022年1至10月,全国完成公路水路交通固定资产投资24665亿元,同比增长9.5%,促投资、稳增长的作用进一步凸显。

2023年伊始,全国各省交通运输工作会议陆续召开。根据各省最新公布的2023年交通建设计划投资数据显示,各省都将2023年是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。

交通固定资产投资保持良好增势

为进一步服务“六稳”“六保”工作,2022年以来,交通运输部统筹推进“十四五”102项国家重大工程涉及交通项目建设,有序实施国家高速公路大通道联通工程等11项工程包,加快建设交通强国第一批16个重大项目,积极服务国家重大战略实施。西部陆海新通道平陆运河工程开工,深中通道、乌尉高速等重点工程加快推进,一批航道和码头项目相继建成,这些重大项目有效发挥了重要牵引作用。

作为交通运输投资的重点领域之一,2022年以来,全国公路建设保持良好态势,公路重大工程建设进展顺利。近期,一批重点高速公路项目建成通车。比如,新疆依吞布拉克至若羌高速公路建成通车,成为进出疆的第三条高速公路大通道;G60沪昆高速浙江金华至浙赣界段完成扩容改造;G5012恩广高速重庆高峰至新田段、G8012弥楚高速玉溪至楚雄段等项目相继建成。同时,一些公路重大在建工程项目也在加快推进。

数据显示,2022年1至10月,全国完成公路水路交通固定资产投资24665亿元,同比增长9.5%,促投资、稳增长的作用进一步凸显。

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图1 新疆依吞布拉克至若羌高速公路

接下来,交通运输部将继续坚持统筹发展和安全,积极扩大交通有效投资,为巩固经济恢复基础,增强发展后劲提供有力支撑。交通运输部将在持续推动政策落地见效的基础上,加快完善资金要素保障机制,适度超前开展交通基础设施建设,加快构建现代化交通基础设施体系。

打造储备、建设、竣工的良性循环

2023年是实施“十四五”规划承上启下的关键一年,做好今年全省交通运输工作意义重大。为此,各省陆续制定了发展目标。

福建省预计完成
公路水路投资1000亿元

2022年福建省公路水路投资再创历史新高,全年完成投资1051亿元,连续3年突破1000亿元。全年开工建设国省干线公路409公里、建成228公里,建设改造农村公路2647公里,实施危桥改造208座,安保工程1831公里,新增1991个较大自然村通硬化路,全面超额完成目标任务。全年累计争取中央资金52.08亿元,超年度目标近4成,占交通筹资总金额的57%。

2023年福建省将全面实施《福建省综合立体交通网规划纲要》,加快建设交通强省。完成公路水路投资1000亿元,高速通车里程达6178公里,力争全省船舶运力规模突破1900万载重吨。将加快贯通宁武、沙南、福银、潮南等高速公路主通道,推进沈海、京台、泉南、沙厦、厦蓉等交通繁忙路段扩容改造,提升主通道服务能力。完善两大都市圈快速干线公路网,加快贯通国道228福建段,提升改造已建成路段150公里。

陕西省计完成
综合交通投资800亿元

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图2 西安外环高速公路

2022年,陕西省综合交通投资全年完成818亿元,较2021年同比增长39.9%。其中,公路水路、铁路、民航分别完成531亿元、189亿元、98亿元,同比分别增长19.1%、112.4%、97.7%。全年新改建和完善提升农村公路9550公里。西安外环高速公路南段、澄城至韦庄、韦庄至罗敷、宁陕至石泉4个高速公路项目建成通车,新增通车里程212公里。成干线公路独柱墩桥梁运行安全提升420座、船舶碰撞桥梁隐患治理40座、普通公路危旧桥梁改造295座。

2023年,陕西省预计完成全省综合交通投资800亿元,较2022年目标任务增长24%;高速公路力争新开工200公里,建设规模达到900公里;高速铁路力争新开工300公里,建设规模达到1000公里;国省干线公路改建规模1400公里以上,力争建成通车超过200公里;完善提升农村公路9500公里、新增通硬化路30户以上自然村2500个、新增通三级公路乡镇14个改造危桥100座、实施村道安防3300公里;全省高速公路优等路率达到95%以上,普通国道、普通省道优良路率分别达到85%、75%以上,农村公路优良中等路率达到80%;高速、普通干线、农村公路超限超载率分别控制在0.5%、2%、3%以内。

江苏将完成交通基础设施
建设投资2002亿元

2022,江苏省全年完成交通建设投资1820亿元,累计建成过江通道18座,新增高速公路65.6公里,建成普通国省道290公里,新改建农村公路2950公里。江苏全年开工重大交通项目17个;完成9个内河航道项目竣工验收;1000多个交通项目纳入省级国土空间规划;6个项目获2018—2020年度国家级“平安工程”冠名。此外,交通强国试点“三年出经验”成效初显,江苏交通运输现代化指数排名全国第一。

2023年,江苏计划完成交通基础设施建设投资2002亿元,加快构建现代综合交通运输体系,为全面推进中国式现代化江苏新实践,展现江苏“走在前、挑大梁、多作贡献”责任担当,提供有力支撑和保障。

安徽省力争完成交通建设投资
1100亿元以上

2022年,安徽省交通运输系统多项工作取得历史性突破,固定资产投资高达1338亿元、同比增长41.6%,高速公路开工、完工、在建里程均大幅刷新历史纪录。开工18个、802公里高速公路,全省在建高速公路里程2142公里、达历史峰值。“县城通高速”行动首战告捷,合枞高速、合六改扩建等8个项目、519公里高速公路建成通车,新增通车里程331公里,六车道以上占比14.6%。实施普通省道提质升级行动,新增一级公路通车里程558公里,国道104、国道347等长距离、连续性一级公路通道加速形成。

2023年安徽省将进一步扩大交通投资,力争完成交通建设投资1100亿元以上;深入推进交通基础设施互联互通和区域交通一体化发展,新增高速公路通车里程330公里、一级公路300公里、高等级航道300公里。

浙江省计划完成综合交通投资
超3500亿元

2022年1-11月浙江省公路水路交通固定资产投资2121亿元,同比增长14.8%,预计带动全省固定资产投资增长9%左右,增速持续高于全国、领跑东部。

2023年,浙江计划投入3500亿元,力争3600亿元,努力争取更高、更好水平。公路水运投资超2300亿元;建成高速公路220公里、普通国省道260公里,新改建农村公路1000公里;新增沿海万吨级以上泊位5个、内河千吨级航道23公里。

江西省力争完成公路水路
交通固定资产投资850亿元

2022年1至11月,江西省完成公路水路交通固定资产投资870.5亿元,同比增长14%,提前一个月超额完成年度投资计划,为全省扩投资稳增长提供有力支撑。2022年以来,寻乌至龙川高速公路(江西境内段)新建工程、德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段、宜春至遂川高速公路建设项目、万载至宜春高速置换段项目全部建成通车后,江西省高速公路通车总里程将达6732公里,比2021年底增加400余公里。共建设完成普通国省道108.6公里;新改建农村公路4075公里,改造危旧桥梁349座,完成安防工程1514公里。

2023年,江西省力争完成公路水路固定资产投资850亿元以上,推进绕城高速、省际高速公路建设,重点解决普通国省干线公路低等级和未贯通路,构建和完善便捷高效的农村公路骨干网络。到“十四五”末,江西“大十字”八车道高速公路全面形成,基本实现“市市有绕城”,70%县道达到三级及以上水平。

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图3 寻乌至龙川高速公路

山东省将完成综合交通投资
3100亿元以上

2022年,山东省全面展开“七网”建设,交通、水利分别完成投资3083亿元、550亿元。济莱高铁、黄东联络线开通,雄商高铁、津潍高铁、济滨高铁开工建设。沾临、济高等7条高速公路通车,济菏改扩建等17条高速开工建设。官路、双堠水库开工建设。新改建农村公路超过1万公里。

2023年,继续大力深化基础设施“七网”行动。加快交通强国示范区建设,交通、水利投资分别完成3100亿元、600亿元以上。开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段和青岛连接线,加快建设雄商、津潍、潍烟、济滨等6个项目,建成济郑、莱荣高铁。开工济南至宁津等13个项目,加快东营至青州改扩建等23个项目,建成济青中线智慧高速公路。

河南省公路水路建设将投资1600亿元

2022年,河南省交通固定资产投资保持高位运行。沿太行高速新乡段等14个、全长812公里的高速公路项目建成通车,全省高速公路通车总里程突破8000公里;“十四五”谋划的交通重点项目全部开工,全年投资突破1500亿元,再创历史新高。

2023年河南省公路水路计划投资1600亿元,接续实施高速公路“13445工程”,推动栾川至卢氏高速等4个、超过300公里的高速公路项目建成通车;新改建普通干线公路650公里、农村公路5000公里以上;持续推进“两河两港”、唐河、小浪底等项目建设,开工建设白河南阳至豫鄂省界航运工程;推进郑港、郑开(兰考)交通优化项目建设;建设2000公里旅游公路,打造4个以上旅游公路示范县。

广西壮族自治区
2023年将实现市市通高铁

2022年,广西将加快推进高速公路项目建设,全区高速公路固定资产投资不低于1800亿元,通车总里程要突破8000公里。
“十四五”时期,广西综合交通投资预计将超过1.5万亿元,2022年将实现县县通高速,2023年实现市市通高铁,2025年高速公路通车里程超过1.2万公里。建成平南至武宣、上思至防城港等10条高速公路,开工G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建等高速公路项目,加快建设岑溪—大新公路横州至南宁段等81个高速公路项目,通车总里程突破9000公里。

广东省综合交通
固定资产投资增长8%

2022年,广东全省铁路、公路、水路交通建设投资将突破3000亿元,再次创下交通投资建设“广东速度”。全省建成高速公路240公里,新增高速公路里程169公里,新增高速公路车道里程数1002公里,全省高速公路通车总里程达11211公里,内联外通、便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成,为交通强省建设打通了快速通道。

2023年广东固定资产投资的目标是增长8%。安排基础设施重点项目531个,年度计划投资6159亿元,计划开工京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目等7个;预计到2023年底,新增铁路通车里程521公里,预计新增港口年通过能力超1000万吨。

重庆综合交通固定资产
投资超1300亿元

2022年重庆市交通基础设施建设再创新高,投资超过1300亿元。其中,全市“米”字形高铁网建设全面铺开。郑万高铁通车运营,结束了云阳、奉节、巫山等渝东北库区腹心地带不通铁路的历史。成渝中线、渝西、渝万、成达万高铁全面开工建设;渝宜高铁、黔江至吉首高铁前期工作取得突破,高铁通车里程1121公里、在建里程915公里。西部陆海新通道铁海联运班列、国际铁路联运班列开行量分别达2553列、555列,同比分别增长24%、531%。“县县通高速”全面实现。城开高速贯通运营,实现“县县通高速”。全市建成“三环十二射多联线”高速公路网,通车里程超4000公里,对外出口通道27个;在建里程1639公里,规模创历史新高。

2023年,全市交通建设计划投资不低于1100亿元,较去年计划投资增长10%。今年,重庆交通基础设施建设将重点从5个方面持续发力——快速推进铁路项目建设方面,将加速推进成渝中线、渝万、渝西、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段,以及重庆东站、重庆站改造等项目建设,力争开工建设渝宜高铁;加快建设成渝铁路重庆站至江津站段改造、涪陵龙头港铁路专用线等项目,新开工新田港散货联运作业区工程。

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图4 城开高速

甘肃省综合交通

固定资产投资超1300亿元

2022年以来,甘肃省交通运输行业持续加大重点公路项目投资力度,甘肃省高速(一级)公路里程达到7400公里,72个县通高速公路。全年累计完成交通固定资产投资超1000亿元,交通固定资产投资逆势增长,交通建设交出了满意的答卷。

2023年确保完成交通运输固定资产投资1300亿元,要做好政策承接和资金争取,充分调动各方积极性,加快补上交通基础设施短板,全面提升工程建设、公路养护、质量安全、运营服务等水平。

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图5 全国部分省份交通建设计划投资情况

(单位:亿元)

转自“桥梁视界”,侵权删
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