隧道的主要病害

隧道水害

隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害，是最常见的隧道病害。主要指运营隧道水害，即围岩的地下水和地表水直接或间接地以渗漏或涌出的形式进入隧道内造成的危害。

隧道水害可分为：渗水（涌水）、衬砌周围积水、潜流冲刷等。

隧道水害：隧道渗水及涌水

隧道渗漏，按其发生的部位和流量可分为：拱部渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种，边墙有渗水、淌水两种，少数隧道有隧道涌水病害。

                               
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环缝渗水

                               
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拱部渗水

                               
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管片角部渗水

                               
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螺栓孔渗水

隧道渗漏水的危害：

a 渗漏水促使混凝土衬砌风化、剥蚀，造成衬砌结构破坏；渗漏水还会软化围岩，引起围岩变形；有些隧道渗水中含有侵蚀性介质，造成一般的衬砌混凝土和砌筑砂浆腐蚀损坏，降低衬砌的承载能力。

b 渗漏水加快内部设备（通讯、照明等）锈蚀，影响设备的正常使用，缩短设备的使用寿命，增加维修费用。

c 水害引发路基下沉、基底裂损、翻浆冒泥等病害 。

d 严重渗漏水引发地面建筑物的不均匀沉降和破坏。

e 严重渗漏水造成地表水和含水层水大量流失，破坏周围水环境，造成环境灾害。

隧道水害：衬砌周围积水

指地表水或地下水向运营隧道周围渗流汇集，如不能迅速排走，会引起的病害有：

a 水压较大时导致衬砌破裂；

b 围岩浸水软化，承载力降低，对衬砌压力加大，导致衬砌破裂；

c 膨胀性围岩体积膨胀，导致衬砌破裂；

d 寒冷地区引发冻胀病害。

隧道水害：潜流冲刷

指由于地下水渗流和流动而产生的冲刷和溶蚀作用，其危害有：

a 衬砌基础下沉，边墙开裂或仰拱、整体道床下沉开裂；

b 围岩滑移错动导致衬砌变形开裂；

c 超挖围岩回填不实或未全部回填者，引起围岩坍塌，导致衬砌破坏。

隧道水害的主要原因：

修建隧道破坏原始的地下水系统平衡，隧道成为其附近地下水集聚的通道。当隧道围岩与含水层连通，而衬砌的防水及排水设施、方法不完善时，就必然要发生隧道水害。

衬砌是隧道防水的最后一层保护，因此在水害检测中重点是对隧道衬砌质量的检测。

隧道的主要病害

1、衬砌裂损

由于变形压力、松动压力作用、地层沿隧道纵向分布及力学性态的不均匀作用、温度和收缩应力作用、围岩膨胀性或冻胀性压力作用、腐蚀性介质作用、施工中人为因素、运营车辆的循环荷载作用等，使隧道衬砌结构物产生裂缝和变形，影响隧道的正常使用，统称为隧道衬砌裂损病害。

衬砌裂损分为：开裂、变形过大、腐蚀破坏、剥落等。

衬砌裂损破坏了隧道结构的稳定性，降低了衬砌结构的安全可靠性，影响隧道的正常使用，甚至危及行车安全。衬砌裂损变形的主要危害有：

a 降低衬砌结构对围岩的承载能力；

b 使隧道净空变小，侵入建筑界限，影响车辆安全通过；

c 拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全；

d 裂缝漏水，造成洞内设施锈蚀，路面翻浆，严寒和寒冷地区产生冻胀；

e 铺底和仰拱破损，基床翻浆、线路变形、危及行车安全，被迫降低车辆运行速度，大量增加养护维护工作量；

f 在运营条件下对裂损衬砌进行大修整治，施工与运输互相干扰，费用增大。

2、衬砌开裂

隧道衬砌裂缝根据裂缝走向及其与隧道长度方向的相互关系，分为纵向裂缝、环向裂缝和斜向裂缝三种。环向工作裂纹，一般对于衬砌结构正常承载影响不大，拱部和边墙的纵向及斜向裂纹，破坏结构的整体性，危害较大。

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纵向裂缝

纵向裂缝平行于隧道轴线，其危害性最大，发展可引起隧道掉拱、边墙断裂甚至整个隧道塌方。

纵向裂缝分布具有拱腰部分比拱顶多，双线隧道主要产生在拱腰，单线隧道主要产生在边墙的规律。

                               
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3、环向裂缝

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环向裂缝，主要由纵向不均匀荷载、围岩地质变化、沉降缝等处理不当所引起，多发生在洞口或不良地质地带与完整岩石地层的交接处。

                               
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4、斜向裂缝

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斜向裂缝一般和隧道纵轴呈45°左右，也常因混凝土衬砌的环向应力和纵向受力组合而成的拉应力造成的，其危害性仅次于纵向裂缝，也需认真加固。

                               
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5、衬砌变形

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混凝土衬砌发生收敛变形，造成隧道净空不够，或侵占预留加固的空间，个别隧道的混凝土衬砌侵入30~40mm，因此运营隧道需要定期进行界限测量，作为加固的依据。

                               
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6、管片错台

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7、衬砌腐蚀破坏

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8、衬砌剥落

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