如何在十四五收官之年为加快建设交通强国提供坚实保障

在“十四五”规划收官之年（2025年），中国交通运输部门围绕加快建设交通强国的目标，提出了一系列关键举措，旨在通过资金保障、基础设施建设、降本增效、技术创新和安全管理等多维度协同推进。以下是具体措施和方向：

一、完善资金保障机制，深化投融资改革
多元化融资渠道
推动政府与社会资本合作（PPP）新机制，制定收费公路PPP操作指南，深化与政策性银行的战略合作，探索普通公路和内河航运的融资创新模式，争取超长期特别国债和地方政府专项债券支持26。

优化财政投入结构
重点保障国家重大战略项目（如区域协调发展、综合货运枢纽升级等），稳定农村公路资金投入，支持老旧营运车船报废更新，并建立公路应急抢通资金快速拨付制度26。

二、加速基础设施建设，夯实交通网络基座
推进重大项目落地

新增铁路营业里程1.9万公里，高速铁路网覆盖50万人口以上城市达95%以上，基本贯通“八纵八横”高铁主通道10。

新建改建农村公路10.5万公里，新增通硬化路的自然村1.24万个，提升农村公路骨干路网至三级及以上标准610。

新增民用运输机场5个，推动枢纽机场与轨道交通衔接率达80%以上，加快京津冀、长三角等世界级机场群建设10。

构建综合立体交通网
实施国家综合立体交通网主骨架联通提质工程，缩小中西部与东部的交通可达性差距，建成“6轴7廊8通道”主骨架路线里程超26万公里，覆盖率达90%610。

三、降低物流成本，提升运输效率
专项行动计划
联合国家发改委制定《交通物流降本提质增效行动计划》，聚焦铁路、公路、水路等多领域堵点，预计2025年全社会物流成本降低3000亿元6。

建设统一开放市场
打破数据壁垒，推动跨区域、跨部门交通基础设施共享，强化用地、用海等资源保障，促进要素流动和资源配置优化610。

四、强化科技创新与绿色转型
数字化与低碳发展
加强公路水路基础设施数字化升级，试点政府采购支持公路绿色低碳项目，推动新能源车船应用，深化交通与能源协同减排26。

智慧交通布局
推广电子客票、智能收投箱等便民服务，在50个城市试点旅客联程运输，推动“一票通行”和“一站式购票”服务10。

五、加强安全监管与风险防控
动态监控与审计监督
强化财政资金预算执行动态监控，推进部属单位主要领导任中经济责任审计，形成审计、纪检、巡视等监督合力2。

应急保障与安全生产
加大海事安全监管和人命救助经费投入，完善公路应急抢通机制，确保交通行业安全稳定运行26。

六、统筹规划与政策衔接
衔接“十五五”规划
启动《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，谋划20个重大工程包和40个单体项目，形成“建成一批、续建一批、新开一批”的滚动发展格局6。

区域协同发展
通过交通网络支撑京津冀、长三角、成渝双城经济圈等区域协同战略，促进跨区域资源整合与经济联动69。

总结与展望
2025年作为“十四五”收官之年，交通强国建设需在资金保障、基建推进、降本增效、技术创新和安全监管等方面全面发力。通过政策引导、市场化改革和科技创新，中国将进一步完善现代化综合交通运输体系，为经济高质量发展和民生改善提供坚实支撑