|
1. 项目简介 近年来，我国遭遇频繁强降雨，导致地质灾害频发，威胁公路安全。交通运输部发布《关于进一步提升公路防灾抗灾能力的指导意见》、《关于印发<全国公路边坡监测工作实施方案>（2024-2030 年）的通知》、《交通运输部公路局关于统筹做好全国公路边坡监测试点工作的通知》，强调公路边坡监测试点的重要性。福建省交通运输厅响应，制定《福建省在役公路基础设施自动化监测预警工作方案》，部署监测预警课题，由省高速集团、省公路中心等单位负责实施。省交科发集团、省高速集团成立专班，推进试点项目，举办技术交流，完成方案编制和专家审查。并做好当前和今后一段时期福建省公路风险边坡监测试点工作，健全监测预警防控体系，全面提升灾害预警时效性和覆盖面，提升公路防灾抗灾能力和安全保障水平。 2. 监测指标 边坡位于华南褶皱系东部、闽西南坳陷带南侧，地层稍为复杂，断裂褶皱发育。2022年该边坡周边路面出现长纵缝、3 段挡墙开裂且依托相关监测课题研究，因此选为试点监测边坡。 本工程设计的监测内容为边坡表面位移监测、深层水平位移监测、雨量监测、视频监测等。测点结合边坡(或滑坡)分布范围、地形地貌特征、性质、破坏模式、变形情况、稳定状态及主体防治工程类型等综合考虑而布设。 3. 监测点布设 本次监测内容主要包括，表面位移监测：7台GNSS（包含1个基准点）、1台激光测距仪，深层水平位移监测：1台电机式导轨测斜仪，1个视频监测点，1个雨量监测点。 一、表面位移监测：采用GNSS进行边坡表面位移监测，其中GNSS为7台，含1台基准点。另在坡底布设1台激光测距仪，用于监测此断面的相对位移变化。本次表面位移监测严格按照相关规范进行设计、施工，达到验收标准。 GNSS布设一般规定： 1对于高边坡和滑坡施工时应对其进行水平位移、垂直位移等变形监测。相关监测措施的技术指标应符合GB 50026-2007的要求。 2对于试运营阶段、运营阶段的高边坡（或滑坡）出现变形时，在应急抢险及工程治理施工时应对其进行地表水平位移、垂直位移等变形监测。 3变形监测用的平面坐标及水准高程应与设计施工和运行诸阶段的控制网坐标系统相一致，有条件的工程应与国家网建立联系。 4变形监测控制点应达到GPS控制点D级，水准高程点应达到二级水准测量标准。 5变形监测控制点应设置在变形体外的稳定地层，并每半年（且雨季前后）进行一次复测校准。 二、视频监测：采用1个海康威视400W像素球机，将整个边坡监控。 视频监测布设一般规定： 1应对所处边坡进行宏观视频监测，监控范围应覆盖主要坡面。 2视频监控图像质量的指标应符合GB 50198的规定。 3视频监控的功能与设计，设备选型与设置、传输方式、供电等应符合GB 50395的规定。 4视频监控应支持按摄像机编号、时间、事件等信息对监控图像进行备份、查询、回放。 5视频监控应具有夜视功能或配备辅助照明装置。 三、深层水平位移监测：采用1台电机式导轨测斜仪，对20米孔深的测斜孔进行0.5米间距的自动化数据采集。 深层水平位移监测布设一般规定： 1传感器设备在安装前进行检验和率定，各项技术指标符合设计及相关规范要求。 2所有监测点统一按设计和有关规定进行编号，在测点附近设置醒目的编号标牌，与监 测传感器对应的线缆端头使用特制的专用永久性编号标牌。 3管接与测斜管的接缝处，应沿圆周缠绕自粘胶带，最外面用塑料胶布包裹缠紧。 4确保测斜仪插入测斜管中连接紧密、不漏气。 5测斜仪的线缆穿线管进行保护，机箱、安装支架、电气保护、防雷措施、供电电源等符合通用电气技术规范要求。 四、降雨量监测：采用一体式翻斗雨量计监测，布点位于边坡最顶端，安装平稳，数据正常。本次雨量监测严格按照相关规范进行设计、施工，达到验收标准。 降雨量监测一般规定： 1应根据降雨量监测结果结合天气预报对灾害天气进行预警。 2雨量监测方法按照SL21要求，允许误差不大于0.1mm。 4. 监测设备数量 5. 现场图片 6. 岩创可视化平台数据展示 本项目通过岩创可视化云平台观查数据，根据设置报警值，数据变化达到预警值时通过短信、电话等方式及时通知，提供有效预警，使得相关人员可以更加精准地掌握边坡变化情况，构建一个全面的安全监测体系，以确保边坡的安全运行保障居民人身安全和财产损失，我们将持续创新，以提供更有力的技术保障。
| 
京公网安备 11010802022300号
