他建起中国首座钢铁大桥，89天后却亲手将其炸毁，竟是出...

大半个世纪以前，中国工程建设能力还很糟糕。
而如今中国已经拥有如青藏铁路、南水北调、西电北调这一些“超级工程”，足以惊艳全世界。
开工八年的珠港澳大桥也预计能在今年年底通车，这座工程造价破千亿元的现代化大桥连接了香港、珠海、澳门。
大桥建设更是称建造了世界上最长的海底沉管隧道。

                               
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珠港澳大桥的建设震撼人心，但也同样面临来自社会的猜疑。
有心人计算大桥未来的车流量，推算其最大营收，却大多人得到的结果莫不是投入远大于产出。
许多人认为港珠澳大桥无非是政绩工程，政治因素远大于经济因素。
还有人认为珠港澳大桥不选择连接深圳是因为“忌惮深圳”，阴谋论一套套的。

                               
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收费站立体图
当然也有许多人认为这座桥的建设已然连同两岸三地，政治上形式大好，经济上，寿命120年的大桥能带来的远不是眼前的寸利。
一条桥连通的有时候不是单纯的一条江或一片海的两边，还有两地人心或是两地经济。
若是放在振兴名族的年代，这一条桥更是一个名族的脊梁。
在1937年，中国人自己建造的第一座现代化大桥——钱塘江大桥落成。

                               
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这座桥在风雨漂泊的年代里建成，是国人用骨肉和灵魂建成的，也是中国桥梁建设者最坚固的脊梁。
钱塘江大桥经历无数风雨，屹立至如今，它是真正的“桥坚强”。
为了保护这条“脊梁”，20世纪90年代就已经禁行货车，随后也不再通行火车。
如今的钱塘江大桥更适合被称为风景， 屹立桥上，钱塘潮和六和塔相呼应，美景尽收眼底。

                               
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现在的钱塘江大桥
而在脚下的这座桥却将它经历过的70载风雨化作桥梁上的陈旧感，通过历史告诉你：即使被炸断数次，钱塘江大桥也不会倒下。
而第一个炸毁它的人居然就是建造它的建筑师茅以升。
他在风云动荡的年代建造除了这钢铁脊梁，却要亲手炸断自己的血汗结晶。
那是大桥建成后的第89个早上，茅以升一如以往，看着这座全长1453米的钱塘江大桥。

                               
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茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日）
这是一座完全由中国人自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，这座桥让中国人挺起了胸膛，更重要的是，这座桥是茅以升他亲自建成的。
只是今天，茅以升无法升起那番自豪感，他心里只有数不清的难过和痛苦。
淞沪会战结束后，上海沦陷，杭州也危在旦夕，城里人都从钱塘江大桥一路向南逃跑。
但钱塘江大桥能让百姓南下，也能让日本侵略者通过。
淞沪会战
茅以升就是为了这事通过、难过，他接到上级命令，要亲手炸毁钱塘江大桥。
如何能够狠下心炸毁这座自己好不容易建成的大桥？如何要让他亲手将自己的孩子掐死在摇篮里？
他回想起了小时候，有一次他和朋友们约好一起去看龙船，却突然肚子痛不能去。
他在床上休息，却非常羡慕小伙伴。但他事后才知道，因为看龙船的人太多了，老拱桥文德桥被踩塌了，很多人都掉到河里淹死了。

                               
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此时的茅以升被深深震撼到，他下定决心，以后一定要造出最结实的桥。
他就是在那时候和桥梁建设结下解不开的缘。
再看看眼前的钱塘江大桥，这座现代化大桥是祖国第一座现代化大桥。
但从接到两位老同学的电报，邀请他建桥开始，这就明白大桥的建设难度。

                               
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钱塘江的钱塘潮
不仅仅是钱塘江的波涛汹涌，还有即将到来的战事。
大桥建设在烽火硝烟的战争年代，他早就想到这座大桥将会面临的一切可能，只是没想到来的这么快。
仅仅存在了89天，此时，谁也无法保住茅以升这座“爱国心”。
他回想还是青年时，他的美国朋友为了劝服他留美，说过的一番话：科学是没有祖国的，是超越国界的。科学家的贡献是属于全人类的。中国条件差，你留在美国贡献会更大。

                               
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青年茅以升
那时，茅以升从交通部唐山工业学校毕业，参加清华留美官费研究生考试，并以第一名被录取。
他到了美国后，看了许多美国的桥，看到了中国在桥梁建设上的不足，心里下定决心要为国家建出一座自己的桥。
他到康奈尔大学后，勤奋读书，仅一年，他就得到了硕士学位。
随后为了更快的掌握知识，他一边在建筑公司实习，一边攻读博士。

                               
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康奈尔大学
最终他的博士论文《桥梁桁架之次应力》所提到的独特观点彻底折服了美国朋友们。
他没有忘记仍处于内忧外患中的祖国，他告诉他的朋友们：纵然科学没有祖国，科学家是有祖国的。我是中国人，我的祖国更需要我！
如今，美国的老友说的话果真应验，中国的条件之差，甚至要他炸掉亲手建的桥。
他遥望大桥，此时他明白，建桥是爱国，炸桥，也是因为爱国！
他不怕后悔，只是这些年，坚持了这么多，他那些艰辛却无法被埋藏。
刚回国那阵子，造桥的宏愿根本无法实现。但幸运的是母校邀请了他担任工科教授，那时他才24岁。
第二年，他就当上了副校长，在教育的路上慢慢前行，他也看到另一条报国之路。
他要建造一座教育之桥，连通的是新一代栋梁工程师以及祖国的未来。

                               
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茅以升的母校，唐山交通大学旧照
这之后的多少年，他出任了多次校长，与他的母校同兴衰、共命运。
这些年，他的道路异常坦荡，有事业，还有爱自己的妻子——戴传蕙。
当年17、18岁的他们尚且稚嫩时就已经结婚生子，随后茅以升便出国求学，如今总算可以好好在一起。
但当他收到建设钱塘江大桥的邀请的时候，他明白这一切都会被打破。

                               
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茅以升一家
钱塘江大桥建设难度在当时难以想象，但他更知道大江两岸的人都需要这样一座桥。
这一年，妻子戴传蕙其实已经因为常年奔波劳累，精神上变得脆弱敏感。
对于茅以升来说，最糟糕的不是自己要面对的所有压力和误解，更多的是自己妻子能否和他一起承担这么多。
但他说什么也不愿意放弃这么好报国的机会啊！就算放弃平坦的未来，就算面对无数压力，就算不得不让戴传蕙感到痛苦。

                               
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钱塘江旧景
时年37岁的茅以升在1933年春天，风尘仆仆地住进了南山路206号，从此一颗始终惦记着富民强国的心住进这里。
此时，还没有任何一座中国人自己修建的现代化钢铁大桥。
中华民族在内忧外患层层逼迫下，已经是伤横累累，钱塘江造桥已然是个随时破灭的幻想。
但当茅以升在小楼二楼阳台看到钱塘江翻涌的浪潮，他心里升起豪情万丈。

                               
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南山路206号，旧时地名荷花池头31号，是一座青砖砌墙、黑瓦盖顶的中西合璧的两层洋楼。
他忘了妻子自言自语说“大桥不会修成的，即使修成将来也不会善终”。
也忘了邀请他来杭州的曾养甫和他说的“大桥造不好，咱两都得跳钱塘江，你先跳，我跟着你！”
他眼里只有一座钢铁大桥连接两岸的样子，那是梦想，是他要去的地方。
在建设的过程中，他一直在第一线，差点死在轰炸之下，差点淹死在水里，甚至在生活压力之下一再崩溃。

                               
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建设时照片
但命运既然拿不走他的命，那大桥必然建成，如今3年已过，钱塘江大桥就和梦里的样子一样。
就这样安安静静的躺在这里。
只是，茅以升早已将钱塘江大桥所有的致命点一一标示出来。
眼前的大桥其实已经被布置了100多个引爆点。

                               
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钱塘江施工现场照
这天下午1时，天崩地裂的巨响之下，桥被炸断了。
即使在最后诀别之时，茅以升依然坚持一个桥梁工程学家严谨、精准的态度，他确信，日本侵略者已经被隔绝在江对岸。
第二天，日军侵占了杭州，却只收获了一座空城，还有一条断裂开来的钱塘江大桥。

                               
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直到战争的硝烟散去，茅以升才有机会着手修复大桥。
他又搬回了南山路206号，在这里他找回当年的灵魂里的豪情壮志。
时代的一根红线，就这样将茅以升、钱塘江大桥和这栋房子连接在了一起。

                               
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第一版人民币上的钱塘江大桥
而他也回想起了毁桥那晚，他满心悲怆写下的一句话：
不复原桥不丈夫。