地铁设备用房余热供暖的方法及热回收潜力预测

                               
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  “问题背景”

我国地下地铁车站公共区一般不供暖，少数新设计建设的东北地区地铁车站公共区设置热风供暖，人员长期停留的区域设局部电供暖。但据地铁运营单位工作人员反馈，效果不佳。而与此并存的是车站设备用房全年大量通风（或空调）去除室内余热。若将设备用房稳定散发的余热回收用于车站自身供暖，则可同时解决去除余热和供暖两方面的问题。

  “文章主旨”

本文拟采用水环多联式热泵技术回收设备用房余热，并向站内需求区域供暖。文章分析了地铁车站使用水环多联式热泵系统的特殊性，给出了系统划分及各部分设备的设计原则，探讨了系统设计须特别注意的问题，建立了主要部件的数学模型，模拟计算并给出了水环路的最佳水温，讨论了系统的运行特性，预测了其热回收潜力。

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