湖南发布“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划

近日，湖南省人民政府办公厅印发了《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。

总结成绩

《规划》总结提出，“十三五”时期，湖南综合交通运输体系建设取得历史性成就，5年完成综合交通投资约5500亿元，人民群众获得感和满意度明显提升。

网络规模稳步扩大

铁路总里程达5630公里，其中高铁1986公里。公路总里程24万公里，其中高速公路6951公里，实现了“县县通高速”。水运通航总里程1.2万公里，千吨级及以上航道1211公里，千吨级及以上泊位114个。建成由长沙枢纽机场、张家界旅游干线机场以及岳阳、衡阳、怀化、常德、永州、邵阳支线机场构成的运输机场群。湖南获批全国首个全域低空空域管理改革试点省份，通用机场加快建设。长沙轨道交通逐步成网，运营里程突破160公里。

通达能力不断增强

长株潭“一小时通勤圈”加速构建，全省“两小时高铁圈”“四小时高速圈”基本形成，长沙“四小时航空经济圈”不断拓展。中欧班列常态化开行欧洲、中亚，开通了至东盟班列。民航通达国内外166个航点，实现五大洲直航，地级市1.5小时车程内基本可享受民航服务，引进成立了湖南航空公司。城陵矶实现近海地区直航并开通了至东盟、澳大利亚的海上接力航线。铁路、高速公路出省通道分别达到19个和25个。长株潭芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目主线通车，长株潭城际轨道交通西环线加快建设。


交通方式加快融合

“零距离”换乘的综合客运枢纽加快发展，高铁长沙南站引入3条轨道交通并实现空铁联运，引入高铁、地铁、磁浮等多种交通方式的长沙机场改扩建工程启动建设，以高铁站为重点的市州综合客运枢纽与公路交通、城市交通不断融合。

“四好农村路”深入实施，实现了村村通客车、组组通硬化路，冷链物流覆盖90%以上的县市区，农村交通物流基础设施大幅改善，成为老百姓获得感最多的民生实事之一。

发展目标

《规划》提出，至2025年，湖南省基本形成内畅外联、城乡一体、治理先进、协同高效、绿色安全的交通发展新格局，湖南在国家综合交通枢纽中的地位进一步提升。

大通道大枢纽地位全面提升

铁路总里程突破6300公里，其中高铁里程2600公里左右，全面实现“市市通高铁”。高速公路覆盖范围进一步拓展，总里程突破9000公里，全面实现“县县有高速”。国省干线公路进一步提高等级和服务水平，“四好农村路”畅通加深。长沙“四小时航空经济圈”不断拓展，省内“一小时通航服务圈”加快形成。洞庭湖区和湘资沅澧“四水”干线航道基本建成，500吨级及以上骨干航道里程2150公里左右，以城陵矶为龙头的港口体系现代化水平提升，千吨级及以上泊位超过170个。

综合交通一体衔接能力有效增强

城际交通、通勤交通和城乡交通加快发展。基本建成长株潭国家综合交通枢纽和各市州区域综合交通枢纽。长株潭都市圈轨道交通运营里程增加到420公里。不同运输方式有效衔接，二级及以上公路连通主要客货运枢纽，基本实现三级以上公路“乡乡通”，内河主要港口的枢纽性港区铁路专用线进港率达85%，综合交通总体运输效率有效提升。

运输服务功能品质持续优化

旅客联程联运、货物多式联运加快发展，客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接水平有效提升，一体化运输服务优质高效。城市交通拥堵和“停车难”问题有效缓解。具备条件的建制村通物流快递比例达100%，农村公路优良中等路率超过80%。国际运输服务网络更加完善，中欧（东盟）班列、江海联运和国际航空运输发展质量稳步提高。

交通运输结构加快调整，交通运输领域绿色生产生活方式基本形成，新增公交车辆100%采用新能源及清洁能源车辆。


阅读原文：《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》的通知