桥,是一种架空的人造通道。它可以贯通南北、连接东西,可以穿过高山平原,跨过江河大海,让桥路相连,让桥隧相通。作为交通系统的重要组成部分,桥在人们的日常出行中起着非常重要的作用,对交通运输业的发展意义重大。不过,在建造和使用过程中,桥梁由于受到环境、车辆、风、雨、雪等作用的影响,会导致结构各部分产生不同程度的损伤和劣化。如果不能及时进行检测和维修,不仅影响行车安全,缩短桥梁使用寿命,还可能发生桥梁破坏和倒塌事故。因此,要确保桥梁安全,超前防护是关键。预知风险,提前做好应对准备,才能守护桥梁的安全,交通的安全以及人民的安全。 通过分析桥梁的受力特点和主要病害形式,确定测项和监测方案,建立针对桥梁结构安全的自动化监测系统。 桥梁结构监测以挠度监测为主,力监测为辅。挠度测量包括“静挠度”和“动挠度”测量,“静挠度”反映桥梁的总体变量,“动挠度”不仅反映桥梁的变形趋势,还可以直接反映桥梁的损伤程度。 桥梁裂缝会减小梁体的有效截面高度,致使桥梁挠度增加,而挠度又会加速裂缝发展。因此,裂缝和挠度监测是中小桥最主要的两个测项。针对大桥、特大型桥梁,除裂缝、挠度必须监测外,还可对桥塔倾斜、索力、风速风向、雨量、环境温湿度、车流量等进行监测。 对桥梁的自动化监测包含: 1、智能化数据处理,通过前端传感器(数据传感层)获取结构变化情况,采集传输层将传感器感知的数据采集并传输至云端,部署在云端的数据管理层对数据进行分类、解算、分析、展现。 2、实时监测分级预警,数据管理平台实时监测桥梁的结构变化情况,对数据进行智能化管理,并根据桥梁的具体项目情况制定实时控制策略和告警管理机制。在出现故障时提供匹配相应的解决方案,以满足不同桥梁的管养维护需求。
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