太焦高铁又传好消息：全线最长隧道顺利贯通！预计明年...

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好消息！好消息！

10月6日上午10时18分

太焦高铁全线最长的隧道——珏山隧道

顺利贯通

晋城人离高铁梦又近了一步

                               
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中铁十一局太焦高铁10标项目

全长24.56公里

其中珏山隧道全长13421米

位于山西省晋城市泽州县境内

是太焦高铁全线最长隧道

                               
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也是我国最长临近

既有线施工的高铁双线隧道

还是国内首座

同时穿越一个AAAA级景区

和一个省级自然保护区的

特长隧道

                               
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隧道共穿越9条断层带

更有岩溶发育、黄土、膨胀土等

多种不良地质 安全风险高，施工难度大

该隧道同时还跨越

国家AAAA级珏山景区及省级猕猴自然保护区

环保要求高

在施工的过程中

工作人员遇到了不少难题

例如破解珏山隧道断层

岩溶发育、黄土等

                               
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为解决这些难题

中铁十一局太焦10标项目

积极采用掌子面地质素描 弹性波反射法

加深炮孔探测 地质雷达探测 超前水平钻探

涌水量监测等

超前地质预报手段研判隧道围岩情况

                               
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提前制定科学的施工方案 规避了施工风险

同时采用超前大管棚 超前双层小导管

超前小导管等超前支护措施

确保了施工安全顺利展开

                               
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珏山隧道下穿晋（城）新（乡）高速

和数条县乡道路线

在施工过程中

太焦高铁10标项目采用控制爆破法施工

同时采取地面监测等手段

确保了施工安全通过上述区域

                               
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项目部还坚持做到

渣土覆盖、洒水清扫保洁、场棚封闭

物料密闭运输车辆冲洗上路“六个百分百”

将施工对风景区和保护区的影响

降至最小

                               
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太焦高铁线路

共设置13个站点

其中有11个位于山西境内

预计2020年通车

                               
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太焦高铁全线设13座车站

山西境内设太原南、新鸣李、晋中

太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东

长治县、高平东、晋城东11座车站

其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站

其余为新建站；

河南境内设博爱站、焦作站

                               
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项目建成以后

太原到焦作

将由现在的10小时缩短至2小时

早上喝头脑

2小时后就能吃到卷饼、烩面啦

                               
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▼ 美景篇 ▼

                               
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云台山

                               
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青天河风景区

                               
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神农山风景区

                               
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二七纪念塔

▼ 美食篇 ▼

                               
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胡辣汤

                               
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烩面

                               
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白吉馍

太焦高铁

是山西东南部的一条出省大通道

对拉动投资增长 相关服务业的发展

都将起到不可估量的作用

                               
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编辑 | 苏医蜜

监审 | 梁 艳

资料 | 山西综合广播 太行日报

综合整理 | 山西公共频道