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[其他监测方案] 箱涵基坑施工监测技术方案

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Nino 发表于 2022-8-29 14:48:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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本帖最后由 Nino 于 2022-8-29 14:51 编辑

金-义-东市域轨道交通工程土建施工04标《客八区间笠里箱涵》
施工监测技术方案


客八区间笠里箱涵基坑施工监测技术方案.zip (2.64 MB, 下载次数: 23)

1、工程概况

本工程改迁笠里箱涵D1000管道位于东阳市世贸大道南侧辅道,经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵D1000管道长约360m,地面标高75.05~81.2m,管内底标高72.88~73.30m,管内距基底高度0.4m,窨井下沉0.5m,基坑深度2.57~8.8m,其中Y1~Y7段基坑开挖深度≤5.0m区段由管道专业设计。本次设计范围为Y7~Y12区段,基坑开挖深度5.3~8.8m。


支护形式上部采用1:0.75的坡率放坡卸载,坡高0.3~3.3m;下部采用Φ194×8mm@600mm微型钢管桩(竖向花管注浆)+一道φ194×10mm钢管支撑+第二道φ273×10mm钢管支撑支护;第一道撑围檩为600×400mm钢筋混凝土冠梁,第二道撑围檩采用32a工字钢双拼钢腰梁。


坡面与桩间防护,坡面与支护桩间挂设Φ6@200x200mm钢筋网、喷射80mm厚C20混凝土护面;坡面按水平向2m间距、竖向间距2m,埋设Φ50泄水管,泄水管采用硬塑料管,插入土体长度400mm。管身设置透水孔,孔径10~20mm,外裹2层土工布并扎牢,管外设反滤层。基坑坡顶,坡底分别设置300mm*300mm的截水沟和排水沟。


根据设计单位评定,本工程基坑安全等级为二级,工程自身风险等级为二级,环境风险等级为二级,综合确定监测等级为二级。

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