准确率大于95%！这项技术可对公路桥隧结构报警预警

【来源：四川省交通运输厅】

今年入汛以来，极端天气多发频发，我国已发生多起因暴雨导致重大灾害，公路路基桥梁等公共基础设施不断受到冲击，人民群众生命财产安全受到严重威胁。如何科学有效防范灾害、减轻灾害损失是四川交通人致力解决的课题，经过多年的探索攻关，四川交通形成公路桥隧结构健康安全风险监测与报警预警的创新技术。

技术介绍

基于风险事件和风险状态联动的公路桥隧结构报警预警技术

该技术基于数据驱动的数据处理与分析系统，提出“风险事件报警+结构风险状态预警”的结构健康与安全风险预警双重机制，通过专业数据分析挖掘能力，辅以专家评估诊断技术手段，有效剔除绝大多数虚警误报，大幅提高预警准确率，有助于公路桥隧结构健康与安全风险的“及早发现、快速响应、科学处置”。

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技术路线示意图

摒弃了常规桥隧结构健康监测基于单个测点监测数据与预设阈值进行比对的超限报警机制。克服了系统难以自动判识导致监测数据异常的原因，系统自动报警的误报率高等难题。

应用成效

该项技术已在四川省G5京昆高速（雅西段、西攀段）、G4216蓉丽高速（仁沐新段、攀枝花段）、G93成渝环线高速（宜泸段）等十余个路段以及眉山、南充、凉山、广元、泸州、攀枝花等市州的普通国省干线公路中的上百座桥隧工程得到成功应用。

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部分高速公路桥隧结构运营安全监测工程

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部分普通国省干线公路桥隧结构

运营安全监测工程

经具有CMA、CNAS资质的专业测评结构对G5苏村坝大渡河大桥、磨盘山隧道等30座监测设施近1年的风险事件报警和经系统预警规则链判识后触发的安全状态预警次数统计，系统自动报警准确率大于85%，进一步对经系统预警规则链和专业人员综合判识后触发橙色以上预警并通知养管单位的次数进行统计，系统总体预警准确率大于95%。

由四川省交通运输厅整理编辑